煩悩寺有恒のブログ一覧

2022年もいよいよ終わります。
コロナ禍は未だに続いており、2月にはロシアのウクライナ侵攻と言う近代戦争が勃発すると言うかなり悲惨な1年だったと思います。

当然、皆様同様？に大きく煽りを受けつつ1年間乗り切って来た感じです。
特に、3年経っても未だ治らないコロナウイルスの影響は大きく厳しい状況ですが、色々な人に助けられ今年も何とか乗り切れました。

現状に安堵して停滞している事が嫌いなので、自分自身にもプレッシャーをかける為に488ピスタとか無茶してみましたが、そこで新しく知り合えた方々から良い刺激を受けます。この厳しい状況下でも前進している方々からの刺激、影響が自分をさらに前に進ませてくれます(と信じたい)。


と言いつつ、1年半待った憧れの車でもあるAE86には本当に感動しました。所有車の中でも格別‼️ 手はかなり入っていますが、思った通り、いやいや思った以上の仕上がりで、ハチロクが多くの方に愛される訳もよくわかりました。AE86を通じ、これまた新たな出会いもあり嬉しい限りです。


ここ数年で車の好みが大きく変わりました。
馬力よりも軽さを求める様になり、必然的に旧車になってしまいます。
特にロータスの影響は大きく、340Rは究極過ぎて車の楽しさとは何かをいつも考えさせてくれます。
ポンコツ車両に対する免疫も出来て、雨漏り程度であれば気になりません（笑）

車を通じ、みんからを通じ、多くの方々からアドバイスやご指導を受け、改めて感謝いたします。
正直、足車以外はAE86と340Rあれば良いかなぁと思う事も多いのですが、色々な方々との出会いや勉強、刺激を受ける点からも、気が変わらなければ頑張って維持したいと思います。

来年、小生にとっても皆様にとっても、良い年であります様、ご祈願致します。
皆様、良いお年をお迎えください。

少し前の話ですが、久しぶりにポルシェのクリスマスイベントに参加してきました。
前日、同じ会場でフェラーリのクリスマスイベントがあったとは思えない変わり様でした（笑）

コロナの影響や家庭の事情もあり、しばらく欠席しておりましたが、色々お付き合いもあるので参加させて頂きました。
久しぶりにお会い出来た方々も多く、色々お話も出来ました。

展示車両は992GT3とGT4RSの2台でした。
この時期、例年雪が積もっており搬出・搬入が大変です。小生もGT2RSを貸し出した事があるのですが、雪の中、搬送車で届けられても・・って感じでした。
恒例のミニコンサート、今年は相川七瀬さんでした。
ボリューム世代がこの世代なのだと思いますが、懐かしい歌ばかりで楽しめました。

コロナ禍で宴会も自粛ムードが続いていましたが、今年は各所で宴会も盛んな様で、小生も毎週末宴会が入っております。
事業的にはまだまだ厳しい状況ですが、知人と色々話しているとパワーをもらえると言うか、みんな頑張っているので大変だけれど頑張らないとなぁと感じます。

コロナ感染に気をつけて、皆様も素敵な年末をお過ごしください。

この三連休、2年ぶりに走行会に参加して来ました。
コロナ禍で売上げも激減し、プライベートでもサーキットしている場合で無かったので、メンテナンスしていても放置車両状態だったエキシージでの参加です。

お世話になっているショップさんの走行会だったから油断した訳では無いのですが、とにかく道路が混んでいて、まさかの遅刻でした。
エキシージなので、身体も疲弊した感じです。




サーキットに到着して早々豚汁を食べ、急いで準備して1本目の走行。
まず驚いたのが、コースが変わった事でしょうか？
コースが補修されたのは良いのですが、ラインがまるで変わってしまいました。
今まで2速で回っていたヘアピンが3速で行けちゃったり、試行錯誤して走りましたが結局ベストの2秒落ちくらいでした…

速く走れるコースになっているのに、タイムダウンとは…汗

フリーの後にレース形式の走行がありました。
先頭車両は35GTR NISMO。トップクラスのドライバーと車両でショートコースで5秒も差がありました。
結果はスタートから2つアップして終了。結果はタイムと共に不完全燃焼ですが、久しぶりのサーキットはやはり楽しかったです。
エキシージ、道中はキツかったけれど、サーキットは本籍と言わんばかりに本当に楽しませてくれました。




帰りも自走ですが、これがキツかった…
ヒーターまで効かないのか、外気温は6℃。運転中も寒いし、疲労で眠たいし…

もう少し快適になってくれれば…😭
歳をとりました。

今週末は30度近くまで気温が上昇しました。
来週からは急降下で、17度付近まで下がる様です…

340Rが厳しくなる季節なので、最後の夏を満喫？すべく乗り回して来ました。

何回乗っても楽しく、超える車があるのかどうか、色々不安です😅

エキシージは2年ぶりに走行会に参加するので、これまた久しぶりに乗りましたが、こちらは完全にレーシングカー。公道では乗りたくありません（笑）

同じロータスでもベースがS1とS2で世代が違いますが、目的も違い過ぎるので乗り味も別物です。
それでも、軽量がもたらす操作感は何とも言えない楽しさがあります。

サーキット、久しぶりな点や天気も不安ですが、それ以上に自走で行く事に身体が耐えられるのか？ それが一番心配です…😅

いわゆる、第二世代になったフィアットアバルト500を過去所有していた時期があります。

小さなマニュアル車が好きな小生としては非常に魅力的な車でした。
実際、小気味良く走り、マフラーの炸裂音も激しく、なかなか無いレベルで楽しい車でした。

家庭の事情で泣く泣く手放したのですが、今でも好きな車、楽しかった車の1台です。

過去、複数回同じ車を所有したのは（型が変わっても）、ポルシェとランエボのみ。どうせ乗るなら違った車が良いのですが、最近またアバルトが気になります。
所有していたものとは現行ら型が変わっていますが、楽しさは変わらず元気良い車の様です。

お世話になっているショップさんでもチューニングしたりメンテナンスしたりバッチリなので、当時のディーラーが日本に3店舗しか無かった時代よりも安心して楽しめそうです。

さぁて、どうしたものか…😅