カペラAPの排気音（CB12S カペラAP GS）

※整備ネタではありません。

以前所有していたカペラAP。

カペラAPのフロントマスクは中期型以降のサバンナにそっくりで，いま見ると結構精悍な顔付きをしています。

エンジンは、規制前の12A型ロータリーエンジンに代わり、公害対策済みのAP（アンチポリューション）システム付きの、新型12A（社内呼称12B）エンジンです。

カペラロータリークーペより更に販売台数が少ない希少車種で，以前調べた時は，ナンバー付のカペラAPは４台しかいませんでした。

入手した時はエンジン不動だったのですが，元々実走行１万キロ程度のクルマだったので，バッテリーさえ繋げば一発で始動するようになりました。

AP（公害対策）仕様の特徴である、ディヒューザー付きの『弁当箱マフラー』が特徴ですが、久々の始動と言うことで、燃料にオイルを混ぜたりしている関係でマフラーから白煙が出ていますが、暫く高回転を維持して回してやったらすこぶる快調になりました。

アクセルオフ時の『パラパラ』音は、我が家で乗っていたサバンナAPも同じような音がしてたと思いますが、調子の良いAP車ならあまり出ないとのことです。