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Koji GSⅡの"サバンナ GSⅡ" [マツダ サバンナ]

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マツダ サバンナ
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1971年式 サバンナGSⅡ(4MT)

2003年の夏、出張先に向う途中の車中から偶然発見し、後日所有者の方と直接交渉して譲って頂きました。

1971年に島根県で登録され、1984年に登録抹消された後、同県内で約19年もの間休眠状態だった個体でしたが、岡山県のオークラオートサービスさんの手で復活させていただきました。

1971年9月6日に発売されたサバンナですが、この個体は発売から2ヶ月後の11月30日登録で、現存台数の少ない前期型のサバンナの中でも初期型にあたります。

クルマの性格上、改造された個体の多いサバンナですが、初代オーナーさんが年配の方だったようで、奇跡的にフルオリジナルを保っていました。

初代オーナーさんが純正色で全塗装されているようですが、基本的に『未再生原型車』です。

今後も、オリジナルの雰囲気を保ったまま乗り続けたいと思います。

ちなみに、希望ナンバーの『49-12』は、10Aロータリーエンジンの排気量『491×2cc』に由来します。

【サバンナの生存台数】

1971年から1979年までに登録されたサバンナは148,466台ですが、何台が現存しているのだろうと調査しました。
http://blue.ap.teacup.com/koji/2822.html

結果は、2011年6月現在のデータで249台で、そのうち前期型は30台前後と推測されます。

ちなみに、弊サバンナと同じ1971年式の登録台数は17,424台でしたが、現在ナンバー付で生き残っているのは僅か8台であり、GSⅡグレードに限って言えば4台しかいませんでした。

弊サバンナはその4台のうちの1台です。

■Tuning&Other

ショック   :KONI SPECIAL-D
ホイール   :YOKOHAMA ALMEX YSA(5.5J-13)
タイヤ    :BRIDESTONE B-STYLE EX(175/70R13 82S)
イグニッション:永井電子 UTI-6000R
プラグコード :モノマグコード
点火プラグ  :NGK B7EM(純正指定)
バッテリー  :Panasonic Blue Battery caos(60B19L)
ブレーキパッド:D-speed G2 BRAKE PAD
その他諸々  :CIBIEハロゲンヘッドライト(4灯)、自作アーシング(8sq)
        セーフティスコープ(純正オプション品)
        カークーラー(純正オプション品ビルトインタイプ)
        マツダRX-8 4AT車用革巻きシフトノブ
        純正ステアリング補修(皮巻き直し)
         ※元々付いていたステアリングは保管)
        K&N製エアクリーナー(純正交換タイプ)
         ※アメリカ本国より輸入
        古野電気製 分離型ETC(J-HP101B)
        ソニー製ナビゲーションシステム(NV-U2)

ボディカラー :エスパスブルーメタリック
        
ノスタルジックヒーロー誌の取材でTSタカタサーキットを走らせた時に撮影した走行映像です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/236785/blog/21885055/
グレードGSⅡ
型式S102A
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
車歴愛車紹介をご参照下さい
属性旧車 , 70年代 , 直感サバンナ
所有期間2003/12/13 ~
走行距離99878km
車検日2020/10/29

愛車ログ

2019年05月12日 燃費記録 燃費記録
2019年02月23日 整備手帳 ディストリビューターキャップ交換(S102A サバンナGSⅡ)
2018年11月03日 燃費記録 燃費記録
2018年11月03日 整備手帳 平成30年度車検整備(S102A サバンナGSⅡ)
2018年09月30日 整備手帳 バッテリー充電(S102A サバンナGSⅡ)

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何シテル?   08/17 19:50
子供の頃からのマツダ車好きが高じて,「zoom-zoom」なマツダ車と,東洋工業時代の古いマツダ車を所有しています。 プロフィールの写真は,「赤いファミリ...
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