ロールバー取り付け８・作業完了

今日もガレージは気温が低くて寒いです
懷にジッポのカイロを忍ばせて作業です。
作業中は気分がホットなせいもあってコレで十分なんです。


本日の作業ポイントは助手席フロア下のシーリング＆固定です。
昨日、ノウハウは構築出来たのでサクサク行きます。
まず、フロア下の凹凸に合わせたボルト穴部分と当て板の隙間に入れるスプリングワッシャーの
枚数の確認作業から


シールング材を塗った幅広ワッシャーを装着


当て板、装着


このシールドぐあい、い〜感じです(^^


Mission-Complete！！
性格がら、汚れを落としてワックスがけして、かなりキレイになりました(^^;;


それではシートとの干渉ぐあいをチェックします。
これ、現在のドライビングポジション時のシート位置です。


そのまま、車を降りる時に後部へスライドすると
以前は、ブレースバーにシート後部が当たる位置までスライドしましたが
ロールバー取り付けによってシートの上部が縦に走る柱に干渉してスライド停止するようになりました。


そのスライドの制限はどれぐらいなのかと言いますと・・
約１０cmぐらいですね。
まあ、これはあまり問題ではありません。


これは、車の中で仮眠などする時の状態
リクライニングするシートの場合、この後ろに倒れる量は重要かと思います。
結果は予想外に以前とほとんど変わりません(^^


干渉部分のアップです。
以前はシートの後部がブレースバーまで倒れていたのですが
その数センチ手前でロールバーの柱に干渉して止まります。
その差、約２cmぐらいです。
これは、ほとんど気にならない問題ないレベルです。良かったです(^^


ロールバー取り付け本日完了です。
のべ、６日かかってしまいました。
でもまあ、取り付けてしまったら終わりですから
ゆっくりチマチマやって良かったと思います。
今までノウハウが無かった後部の燃料タンク周辺の構造が大変良く理解出来ました。
みんなこうして経験値が上がっていくものだと思います。
さあ、これで思いっきり突っ込んで安心して横転出来ますぞ(^<>^;;