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ほぼほぼ慣らしが終わってきたシビック。
乗り心地もよく、あまり不満がなかったのですが、車高がどうしても気になりましてダウンサスを取り付けてもらいました。
差し込み式のストラットなので、お店にお任せです。。。
(ライフで脚を抜く時に脱臼経験あり)


TANABE GT FUNTORIDE SPRING
お店のおすすめでヘタリづらいというのと、ダウン量で選択。


取付前
フェンダーとタイヤの隙間に指3本入ります。。。


取付後
約25mmと程良く落ち、乗り心地がそこまで変わらずです。
旋回時のロール量が減ったので乗りやすくなったかと思います。


うん、程良い。
この車の車高はここまででいいね。
(ここまでにしないと嫁からプリメーラの稟議が通らなくなりそう。。。)

シビックの慣らしですが、納車から1週間経つ前に1,000km達成しました！

ですが、前に書いていた慣らしメニューをちょっと間違えてまして

○第2段階　500km～1,000km　⇒　1,200km
　・・・　100km走る毎に1,000回転上限アップ　⇒　500回転

でした(汗)

ですので3,000回転から100km毎500回転アップですと、レッドゾーンの6,500回転まで1,300km。。。あと300kmですね。

3,000kmくらいまでエンブレあまり使わずにまだ慣らしをしてそうですがｗ

シビックですが、慣らしで500km以上走ったので、オイル交換してもらいました。


なんとアンダーパネルがステン？アルミ？なんですね。
自分でウマでやるにはちょっと面倒そう。。。


抜いたオイルはそこそこ黒い。。。


ACEA規格にはマッチしませんが、慣らし用なのでAPI SPのCastrol EDGE 5W-30 FEを入れます。



これで慣らしの第2段階に行けますね。

今日も近所の鈴鹿サーキットでSUPER GTをやっているので観に行って来ました。

雨予報だったので一眼を置いて来たので今日はスマホ撮影。。。


お昼頃に雨が。。。


決勝始まる頃には晴れて路面もドライに


GT500はDeloitte TOM’S GR Supraが優勝


GT300はD’station Vantage GT3が優勝
楽しめました！
アストンかっこいい！


帰り、サーキットの駐車場でシビックを見ると鳥○の爆撃にあっていました(汗)


お家で自分での初洗車をしました！
爆撃跡は綺麗に出来たのですが、拭き上げ途中で雨が。。。
雨は拭かずにそのままにしましたとさ(汗)

シビックの慣らしの第1段階が終了したのでオイル交換をしたいのですが、近所の鈴鹿サーキットでSUPER GTをやっているので観に行って来ました。

ホンダのイベントブースに行ってみると。。。


シビック・タイプR-GTが展示されていたり


ホンダアクセスのシビックが展示されていました。




気になるウイングは2024年内に発売みたいですね！
付けたいな。。。






日曜は雨予報なので写真は今日だけの予定。。。

鈴鹿サーキット内の「Honda RACING Gallery」も観に行きましたよ。

当日のフォトアルバムはこちらへ
2024/6/1 SUPER GT SUZUKA GT 3 Hours RACE
2024/6/1　Honda RACING Gallery