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ビッグボスの"しろフィット" [ホンダ フィット]

整備手帳

作業日:2018年6月22日

gk3 MT スーパーアクセルもどき

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヒール&トゥーをしやすくする為に底上げしていましたが
なんやかんやでまだまだしにくいです
スーパーアクセルもどきを作りました↓
2
作り方。
m8ピッチのボルトが車体から出ています。なのでワッシャーでの底上げは限界があるのでこのパーツを使います
オニメナットー
3
こんなやつ
わかる方はもうわかりますが
車体側のボルトにオニメナットーを入れ
ペダルを新規ボルトで止めようという作戦です
4
オニメナットーを挿入後、ペダルを合わせて上から普通にボルト止めします
アクセルカプラを外す場合はエンジンを止めてからやりましょう
エンジンをかけたままアクセルカプラをとるとエアフローセンサがエラー叩き出します
5
んでこんな感じ
ブレーキ位置とアクセル位置がツラになりました
まさにスーパーアクセル位置です
ヒール&トゥーがしやすかったらレビューします
もちろんこちらも自己責任で
※クラッチ写ってないだけでMTです

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