ブレーキのフィーリング

車検が終わって、100㌔ほど走りましたが、
ブレーキのフィーリングが劇的に変わりました。

まず、ホースとマスターシリンダーピストンを交換したことによって

ペダルタッチがダイレクトになりました。

踏み込む量がかなり少ない♪

♪フィリングー、ｲｴ━ﾟo｡ヽ((･ω(･ω･)ω･))ﾉ｡oﾟ━ｲ!!（DA PUMP）

それと…
まだ、ローターの熱入れが終わってないんで、何とも言えませんが…
止まらない
★━━━キャo(●>∀<)o━━━☆

明らかに制動距離が延びました…
(((ﾉﾟДﾟ●)ﾉﾅｾﾞ??





(￣０￣;アッ
思い出した…

8年前、エボを手に入れてすぐにBLITZのパッドに交換したんですけど
全然止まらなくて、パッドなくなったかと思って
2年でENDLESSに変えたことを…
減りが少ない上に、ダストも少ないってことはイイんですけどね…
（ENDLESSのは結構ダストが多かったです）

ってことで、早々に、パッドをディクセルに変えようか検討中だったり…