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Branos Latodaの愛車 [スバル インプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日:2009年10月24日

P555修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
以前装着してしまい固定部分がもげてしまったP555。
こちらを金物系の工場にて溶接をお願いして復活させることにしました。
2
まずは、位置あわせの仮溶接です。
幸い、もげたパイプの先に本体部分のステンレスがそのままついておりましたので、場所や角度はすぐにわかる状態でした。
3
位置決めを行い溶接を。
再度もげるのも嫌なので厚く盛ってもらうことにしました。
4
もげた部分の溶接完了!
すぐには触れない状態です・・・。
5
ついでに、そのほかの部分も、追加溶接をしてもらいました。

念のためです。
片側がもげたということは他のところももげる可能性もありますから!
6
マフラーエンドから中を覗いた感じです。
溶接中は内側は真っ赤でした。
7
今回、修理してもらった部分アップ。
こんな感じに溶接されました。
少し盛りすぎた!?
8
さて、近々、この音をまた楽しみますか。

装着はいつになるか・・・ですが。

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