RADAR Dimax R8+ 245/45R20  

【再レビュー】(2025/06/15)
タイヤの空気圧を2.6キロから2.9キロに変更してからのレビューです。
街乗り&郊外で60キロ以下で流す分にはとにかく快適です。雨天時も不安を感じる事なく走行出来ました。
空気圧を高めに設定してもXL規格&乗り心地が元々柔らかいタイヤの為、乗り心地の悪化は気になりませんでした。

スポーツ、プレミアムタイヤからの変更の為仕方ないのですが、柔らかめのタイヤの為、高速道路で走行した時のグリップはやや頼りない印象を受けました。感覚は割と掴み易い傾向なので、丁寧なハンドル操作を行い安全な範囲で走行する分には問題ないかと思われます。普段乗りのタイヤとしては、今まで履かせた20インチタイヤの中で一番乗り心地が良いと思いました。ロードノイズも結構静かな方だと思います。
コンフォート系タイヤという事を考えるとグリップは結構頑張ってるタイヤだと思います。

スタンダード系のHIFLY HP801はXL規格ではない為、タイヤのヨレ感は空気圧で誤魔化す事が出来ない為、2〜3部山が減るまで我慢する必要があり、転がり抵抗の大きさによる燃費低下が気になりました。グリップはHP801の方が上ですが、60km程度での走行の快適性はDimax R8＋の方に軍配が上がりますね。

街乗り&郊外を普通に流す用途であればかなりオススメのタイヤですが、70キロ超えでのワインディング走行でヨレる感じが出てくる為、高速走行の安定性やグリップの安心感を重視したい方はスポーツorプレミアム系の別のタイヤを選択した方が良いですね。