仙台～郡山をぶらぶらと

６月は仕事に家事にと、週末は比較的多く自宅に帰っていましたが、この週末は仙台に滞在。ややほったらかし気味だった我がＣＲＯＷＮとともにちょっとお出かけ。
目的地は画像にあるとおり、解体屋さんへ。









走行ルートはざっくりこんな感じ。
往復２５０Ｋm、時間に追われることもないので、全線下道です。


最初の立ち寄りは白石市の真田幸村血脈の地。
この界隈に六文銭が描かれたのぼりが沢山立っていて、以前から気になっていました。

それにしてもいい天気です

幸村は大阪夏の陣に挑むにあたり、次男をはじめとした一族を仙台の名将伊達政宗に託し、血脈をこの地で守ったとのことです。

こんなこともあって伊達政宗は男気ある名将と言い伝えられているんですね。

往路は解体屋さんとの約束の時間があったので、以降は走りっぱなし。



そして到着。ある大物部品を引き取りに来ました。それはまた、今度の整備手帳で...
この解体屋さん、とっても規模が大きいとは言いませんが、比較的、高年式車が並んでおりました。画像の１３０系マークＸをはじめ、１２０マークＸ、ウィンダム、５０シーマ等々。

普段は立ち入りできないバックヤードに案内していただき、見せて頂けました。
お宝いっぱいという感じではありますが、具体的にこれって眼で探さないとだめですね(汗)

無事に大物部品を引き取り昼食を。
本場の喜多方はまだまだ遠いですが、福島といえば喜多方ラーメン。

いかにも「地元の店」っぽいお店を選んで訪問。
いかにも地元の店ってのは、最寄駅の列車発車時刻表や地元の行事のポスターが貼ってある様なお店。こちらのお店、まさにそんな雰囲気で、極めつけは「非冷房」折しも外気温は３４度。とっても暑い中、熱いラーメンを美味しく頂きました。


相変わらず、作って下さった方の前で、料理の写真は撮れず、メニューだけ(汗)

喜多方ラーメンで醤油味以外があるとは知りませんでした。




復路は暫し国道４号を北上した後、福島市から海の方向に向けて逸れて行きます。
内陸の福島市から東北本線とは別ルートで宮城県に繋がる阿武隈急行に沿ったルートです。




阿武隈急行は旧国鉄が途中まで建設していた丸森線を第３セクターとして引き継ぎ、全線完成と電化を果たした路線です。
福島、宮城 県境の急勾配を避けるために、東北本線の当初のルートは阿武隈川添いを走る、この阿武隈急行の経路を検討していたそうです。



こちら、阿武隈急行通過地の中では比較的大きな都市、伊達市にある保原駅。
まもなく列車が来そうなので、慌てて移動します。


伊達市役所駐車場にて

２両編成ながら綺麗な電車です。


線路に沿ってひた走ります。といっても線路にぴったり沿って走る道路がなく、なかなか鉄路を追いかけづらいルートでした。


途中の梁川車庫


この梁川を過ぎると一気に山間部へ

列車の通過に合わせて停車。


遠くに古びた鉄橋が見えます。





手前の川は阿武隈川。流れがとてもゆっくりしていて、少し神秘的


この山間部を抜けると丸森駅です。





朝晩は仙台直通もあるんですね。




丸森駅では電車の写真が撮りづらいので、次の駅へ
北丸森駅　もちろん無人駅です。


新緑の薫りが満ち溢れた駅でした。




ここで阿武隈急行に別れを告げ、海を目指します。




国道６号に出て、またまた鉄道、常磐線です。

真新しい路盤、踏切の機器、もちろん震災被害から復旧した区間です。




そしてそして、辛うじて日没前に海に到着。荒浜漁港です。




このあと、復興商店街で比較的リーズナブルな海鮮丼をと思ってましたが、既に閉店



また来ることにします。



そして、本日の〆はこちらの露天風呂。わたり温泉鳥の海へ。
画像左手のルーフバルコニーの様な部分が露天風呂で福島県方向を望むことができます。

今回の丸森通過ルートは初ルート。また１つ、宮城県を知ることができました。



以上、とっても長いブログになってしまいました。
最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

おしまい