【ビート】リア 3mmホイールスペーサ挿入

スペーサ挿入は昔から悩んで、結局手をつけずにきた。

ハブボルトが純正のままだし、「5mmぐらいなら純正ハブボルトでもOK」と良く聞くものの、ちょっと怖いし。
3mmや5mmのスペーサは割れやすいって聞くし。

ビートはハブがないのでホイールセンター出しにくいですし。


・・・でも、リアのアドバンRG（オフセット＋34mm）が、TC-005の（+29mm）よりも5mmもツラウチになってるのはずっと気になってた。

見た目だけじゃなくて、もちろんトレッド的にも。


いろいろ悩んだが、「割れない」と定評がある、ナイトペイジャーの3mmスペーサを挿れてみることに。


ナイトペイジャーさんと相談して、

ジュラルミン製 ホイールスペーサー 厚さ 3mm 100-4H系 車体ハブ径Φ56 ホイールハブ径Φ63

を注文。
（ビートにはハブがナイけど、ナイトペイジャーのホイールスペーサにはハブリングが付属するので）



スリットは、スペーサがハブに固着して取れなくなるのを回避するためのもの。
放熱用ではナイ 笑。

スペーサ単体の重量は一枚94[g]。

イナーシャの計算してみようかと思ったが、外径寸法測るの忘れてた。

ハブリングとスペーサのセット（片輪分）だと128[g]。

ハブリングも合わせてリアに装着してみた写真。


・・・ところが、アドバンRGのハブ径がΦ63よりも小さかったので、ハブリング使えなかった。。。
（WEBで調べたところ、63mmって情報を見たのだが・・・）


ストックしているTC-005はハブ径Φ63で、しっくり挿入できるので、将来的にTC-005に履き替えるときは使える。
フロントタイヤ（TC-005使用）も3mmぐらいは挿入余地があるので、将来的にフロントで使っても良いかも。

で、ハブリングは取り外した。

ホイール（アドバンRG、14インチ、6J、+34mm）装着。

まだツラウチで、2～3mm出したいが、でも以前ほど気にならないレベル。

裏山で問題ナイかのテストランも軽くしてきたが、特に問題ナシ。


フロントもリアも車検適合範囲でボディ拡げて、ワイトレ化したいなあ・・・。

レバー比変わるから、バネレートとかまた見直す必要も出てくるケド、まあ、そういう試行錯誤がオモシロイので、それはそれで・・・。