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mistbahnの愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2022年8月23日

【ビート】星☆商店 フロント・オーバーフェンダー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/car/898492/7022619/note.aspx

↑リア・オーバーフェンダーの整備手帳の続き。

星☆商店さん製フロント・オーバーフェンダー。

ボンネットとフロント・オーバーフェンダーはマツダの「ディープクリスタルブルーマイカ」で塗装をASLANさんにお願いした。
2
最初、写真のように50mm(25mm+25mm)を挿れていたが、リアのスペーサーの手持ちがなく、この後、45mm(25+20mm)に変更した(写真撮ってない)。

後日60mm(30+30mm)に変更する。
3
板金屋さんがボンネットを切断しなかったため、せっかくオーバーフェンダーを付けているのだが、実質、ボンネット幅(片側40mmワイド)しか使えない。。。
(鈴鹿後、現在、施工して頂いています)

でも、片側50mmワイドとなるようスペーサーを挿入したが、車高とサスストロークの関係で、鈴鹿のヘアピンやシケインでフルブレーキングしてもタイヤとボンネットの干渉はなかった。
4
A050 175/60R13 6J +32 に45mmスペーサーだと、こちらも20mmくらい(?)ツラウチ。

後日スペーサーが45mm→60mmに交換するので、良い感じになりそう。
5
ツラウチ。
ファッションで乗っているワケではないので、ツラウチでOKなのだが、現在、アンダーステア キツめなのもあり、フロントのトレッドを拡げたい。(ワイド化前と較べて、鈴鹿は、リアがフロント+片側10mmワイドだったから、元の関係に戻したい)
6
問題はステアリングを大きく切ると、タイヤが自作フェンダーにモロに干渉する。。。

自作フェンダーを泣く泣くグラインダーで削りまくって、干渉しないことを確認したのだが・・・

鈴鹿で積車に載せおろしするときや、ピット出し入れするときに干渉しまくった。。。

鈴鹿にもグラインダーを持っていったので、鈴鹿でもグラインダーでフェンダーを切断してだいぶマシになったが、更に拡げたときにまた干渉すると思う。
フェンダーは大手術が必要(T_T)

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「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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