車高調 先出しオーバーホール

Odula / OVER DRIVE車高調をオーバーホールしました。ショップに注文すると、車高調を取り外して送るのではなく、新品のショックカートリッジが届きます。だから先出しオーバーホールなんですね。古いショックは返却不要、シリアルナンバーの申告も不要です。

注文の際、他に必要なパーツは大丈夫ですか?気になる点が御座いましたら等、親切・丁寧なメールを頂きましたが、現状を確認することなく注文したので、ショック4本のみ頼みました。これが、今となっては後悔しています。最低でもバンプラバー1台分とダストカバー2つ用意しておく事をオススメします。

ジャッキアップの前に1G状態の長さを測っておきました。(ホイールセンターからフェンダー)

突き上げの酷いリアから外します。手持ちの工具によるでしょうが、先にトップナットを緩めておくと、後の分解が楽になります。
組付けの際には共回りするので、六角レンチが必要

分解にはWD40を多用した。防錆・潤滑・洗浄・保護・防湿

右リアのアッパーマウント取ったらバンプラバーが砕けていた。

しょうがないから、まだ生きてる部分を残し
てさらに、左リアから1/3カットし接着剤を使用して応急処置

装着して約8万キロ経過。ショックは4本ともキレイな状態ですが、ガスが抜け切っていると思われる。リアはアッパーマウントが筒状なのでダストブーツなし

フロントは一般的な形状なのでダストブーツあり。洗って再使用したが気持ちの良いものではない。

洗浄後、取説通りの寸法にして組付けて車体に取り付ける。

トップナットの本締めは、六角レンチで共回りの防止が必要

ジャッキでハブを持ち上げ1G状態にして各部本締め、タイヤを付けて着地し、前後に動かして馴染ませる。車高を測って再調整

1週間のうち、自宅以外の駐車場でも車高を測ってデータを取り、また再調整をして終了。