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先週末、いつものようにサブコースを楽しんだ後、気分良く帰路に着いて数分後、走行中に突然エンスト😥


すぐに復旧したので、特に気にとめることなくそのまま走っていると、その後頻発するようになり、家まであと20分位のところで、ついにエンジン停止😱


これまた走行中だったので、端に避けて惰性でそろそろ進みながら、キーをON、OFFしてみましたが、復旧せずに遂に停止😓


















時間は朝の10時前で、結構日差しがあり気温も高く、停まった場所も周囲が田んぼの田舎道だったので、肝を冷やしましたが、キーONすると運良く電源が入り、エンジンも掛かったので、すぐに走り出し家を目指します。


その後も何度か走行中のエンストは出ましたが、何とか家の近くまで辿り着くことができ、あと200mで家に到着というところで、幹線道路から左折した瞬間に再びエンジン停止😱


何度かキーをON、OFFしてみましたが、今度は電源が復旧することはなく、諦めてバイクを押して家まで帰りました😓


















最初はキーシリンダーのハーネス断線を疑いましたが、ばっと見た感じでは線が切れてる様子はなく、その後電源が入った時にセルが回らないことから、バッテリーを疑うことに。


バッテリーの充電器を繋いで診断してみると、やはり電圧が不足していることが分かりました。


とりあえず、新しいバッテリーをネットで発注し、交換して様子を見てみることに。



















今日、新しいバッテリーに交換してみたところ、無事復活しました😊



↑交換したバッテリー(台湾ユアサ製)
高いのを買っても期待するほど寿命は長くないので、安いものを2年毎に交換していくことに。



















バッテリーは3年半程使用してましたが、結構良い値段のする一流メーカーのもの(タイトル画像参照)だったのと、乗る頻度も高かったので、クルマの感覚からすると、まだまだイケると思っていました。


また、始動時のセルの回り方も、勢いが落ちてきた感じはなかったので、まさか劣化しているとは思っていませんでした。


バッテリーって、走行中でも逝くんですね…始動時は何度か経験あるのですが、エンジンが掛かってしまえば、普通に走るもんだと思ってました😅


















…と、当初は原因が分からず、暫く乗れなくなることも覚悟しましたが、あっさりバッテリー交換で治りました😊


あと、停まった場所も家のすぐ傍で良かったです。


あの炎天下の中、田んぼの真ん中の道路で停まらなくてホント良かった。


もし停まっていたことを想像すると、ゾッとします😱

突然ですが、諸事情によりピカソ君を乗り換えることになりました😔


とても気に入っていたので、できればずっと乗り続けて行きたかったのですが、青空駐車ということもあり、昨年位から外装の傷みが目立つようになってきました😢

















ルーフの状態↓

塗装がやられて白くなってきてます😢

















運転席側のピラー↓

ここも塗装がやられてきてます😢

傷んでいるのは、停めてる方角的に日が当たる運転席側のみで、助手席側はまだ艶がある状態。


ウチに屋内ガレージがあって、そこに停めることができていたら、こんな状態にはならなかったと思います😔


あとは内装のプラスチック部表面がベタベタしてたり、接着剤で修理したグローブBOXがまた浮いてきてたり…と、色々と見るに耐えなくなってきたのが、今回乗り換えに至った理由です。


















さて、気になる次のクルマですが…


















コレです↓

ジェイド ハイブリッド⭐️


久しぶりの国産車です😊




ジェイドはデザインが好みだったのと、ビートの代車で(同じパワートレインの)フィット3のハイブリッドを借りたことがあって、その時の印象が良かったことも、決め手のひとつです。
(もちろん価格がこなれてきたことも大きな理由)





6年落ちの中古車なので、ところどころヤレている箇所もありますが、国産車なのでパーツの入手はしやすいと思うので、少しずつリフレッシュして行きたいと思います。






早速第一段の交換部品を今日ディーラーで注文してきました😊


部品は1週間位で入ってくるみたいなので、ゴールデンウイーク中にDIYでの交換にTRYしてみる予定。


楽しみです⭐️

梅雨明けたみたいですね☺️


今日は朝から天気が良かったので、午前中で仕事を切り上げて、先週末に交換したタイヤの皮むきをしにサブコースへ🏍️


















QualifierⅡは前回交換直後に走り出した際、結構な違和感があった記憶があるので、今回も家を出てしばらくの間は、直立状態のみアクセルオンするようにし、単独走行時は車線内を蛇行して、少しづつ表面の当たりを増やしていくようにしました😅


今回も最初に傾けた時は違和感を感じましたが、一度当たりがついてしまえば、後は普通に走れました☺️


一発目のバンクでアクセルオンさえしなければ、滑ることはなさそうですが、新品タイヤはやはり注意が必要ですね⭐️



















現地に着くと、コースはゲリラ豪雨の影響か、あちこちに折れた枝や葉っぱが落ちていて、ところどころウエットパッチも残るコンディション😓


それでも、いくつかのコーナーは良い状態だったので、なんとか皮むきは完了することができました☺️



















帰りにいつもの休憩ポイントで、缶コーヒー飲みながら、恒例のタイヤチェック⭐️


















リヤ左サイド

ほぼ端まで皮むき完了☺️


















リヤ右サイド

こちらもコンディションを考えれば上出来☺️


















フロント右サイド

フロントはもうちょっといっときたいですね😅
コンディションの影響が出たか…


















フロント左サイド

右サイドと同じ位ですね😅
次回完了させます。



















今週末は久しぶりに天気が良さそうですね⭐️


気温も上がり暑くなりそうですが、梅雨で走れなかった分を取り戻すぞ～😁

ここ最近週末に天気が崩れるパターンが続いてますね😞


今日も雨予報でしたが、午前中はなんとか持ってくれそうだったので、もはやホームと化したサブコースへ出撃🏍️


先週は似たような状況で雨に降られたのですが😓、今日はそんなこともなく、快適な朝活を楽しむことができました☺️


コースはクリアが取れて良い感じに走れたのですが、夜に楽しまれた4輪の方々が、ちょっとアグレッシブにいき過ぎたのか、路面に土砂が出ている箇所があり、ちょっとヒヤッとされられました😱


















恒例?のタイヤチェック

こちらはリヤの左サイド
暖かくなってきたので、良い感じに端の方まで使えるようになってきました😁

ビバンダム君も消失寸前☺️


















リヤの右サイド

こちらも良い感じ😁


















フロント右サイド

まあまあ頑張ってる方かな…


















フロント左サイド

こちらもまあまあです☺️


















ロクダボさんの近況です

ヘッドライトのバルブが切れました😓

一時的に予備の純正品を付けているのですが、やはり電球色は古さを感じるので、近日中に白い色味のものに交換予定⭐️


















取り外したバルブ↓

フィラメントが切れちゃってますね。

今回のバルブはロービームのみの使用で、だいたい20,000km毎に交換するペースでした。

値段の割りには持った方かな…。


















4月に入り、いよいよバイクシーズン到来ですね⭐️


今シーズンも沢山乗るぞ～

新年明けましておめでとうございます🎍


昨日は気温が10℃超えとなったので、昼過ぎに新お散歩コースに走り初めに行ってきました⭐️


残念ながらクリアは取れませんでしたが、心地よい日差しの中、今年最初の1本を無事に走る終えることができました☺️

















折り返し地点の自販機前で、久しぶりにロクダボさんをパシャリ📸

サブコースの帰りに立ち寄る自販機もそうですが、￥100で買える缶コーヒーがあるのが嬉しいところ☺️


実は私が選ぶ休憩地点は、これが基準のひとつだったりします😁


最近めっきり行かなくなった、ホームの帰りに寄る自販機も、もちろんその基準を満たしてます⭐️























さて、いよいよ連休も今日が最終日、明日から仕事です😓


年末年始の寒波のせいで、結局休み中はあまり走れませんでした😞


今週末は気温が低い予報ですが、天気は良さそうなので、ある程度気温が上がれば走る予定。


今年もいっぱい走るぞ～🏍️