妄想族・・・(ﾟ∀ﾟ*)ｲｲ...

午前中にうしろーさんから携帯にメールが・・・。
タイトル
『どうでもいいんですが』

何だろ？と思い見てみると画像付きで送られてきました。
ソレが今回の画像です。

『ダブルキャリパー』『ツインキャリパー』と呼ばれる状態の画像ですね。
これはバイクのリアのようで・・・。

全ミの時にうしろーさんと色々話し込んでたんですが、ブレーキの話も出たんだけっかな？

うしろーさんとのお会いしたのは２度目でしたが私的にかなりＤＥＥＰなお話が出来る方でございます。
ＢＯＢさんと同じ感覚。
多分俗に言う『似た者同士』ってやつですね。
３人集ったら丸１日話し込めそうな気もします（笑）

話はそれましたが、パーキングブレーキ一体式の場合対向化でネックなのがサイドブレーキ。

インナードラムを移植せねばサイドが使えません。
ＡＴはいいですがＭＴはね・・・。

前まではプリメーラ、ブルーバードのリアはソリッドだから対向化にはローターがないなぁと思っていましたが、先日ＢＯＢさんが探し出してきたＦＤのリアローター。
コレならツインキャリパー（日産２ＰＯＤ＆ＦＤキャリパー）にすれば対向キャリパーに出来るじゃん。
なんて一人思い耽る。

形にするの別として純正流用でやれることは可能だというのは分かった。
画像のようなプレートを作って固定できるようにしてあげればよいわけですから。

そんな話をＲＩＳＭＹのいわしたさんに聞いてみるとＮＳＸのリアも同じブレーキ形式の様で、対向キャリパー化されてる車両はやはりツインキャリパーになってるそうな。

パーキングブレーキ一体式で一番いいのはＮＳＸじゃないか？とも申されていました。
ミッドシップだから重量もありますしね。

ＮＳＸ位になるとキット物で何処かが作ってるんだろうなぁ。
ＮＳＸなだけに金額も高そうだ(((;゜д゜)))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ

プリメーラやブルーバードでツインキャリパーは見たことがないから形に出来たらインパクトでかそうだな（笑）

そんなアホな事を考えてる自分。
ふと、リアをインナードラムにしたのもそんな軽い乗りからだったような気がする・・・。
ブレーキ前後で買っちゃったから・・・。
んじゃ、リアも・・・。
泥沼でしたけどね（笑）

ノリ♪
何事もこれ大事ですよね♪(ﾟ∀ﾟ*)