ＭＳＺ－００６のブログ一覧

どうも、ご無沙汰な感じでございます。
本年初ブログであります(=ﾟωﾟ)ﾉ

ここ最近はオーディオ関係ばっかりなアタイであります。

先日、ミニカちゃんにスピーカーBOXを取り付けてみたものの、結局音漏れは多少改善されたものの、まだまだって感じです。

で、デッドニングってやつをやるか？と某オークションを徘徊。
お手頃価格で出てたやつを買ってみました。


まずはどんなもんなのか？と雨音が気になるルーフから。
どんな感じに貼ればいいのかイマイチ分かってないアタイ。
ロールで買ったんだからどうせならと、


ベタッと一面埋めてしまえwと、短冊状に切り出してペタペタと貼ってみる。

数枚貼って、叩いてみると反響してた音が鈍くなっていくのが分かる。



全面貼り付けた時には普通車位までになりました〜♪
ちゃちい品質な物（アルミホイルにブチルテープがついてる感じ）でしたが、量貼れば変わるもんですね。

ここから更にフェルト貼り付ければかなり防音が出来そうな感じ。

半信半疑でやってみたのが効果あると嬉しいもんですね♪

ドアにも施工して、現状からどれだけ変わるのかが楽しみです〜♪

余ればプリメさんにもやってあげたいと思いま〜す(=ﾟωﾟ)ﾉ

ブログはボチボチだと思いますが、整備手帳はそれなりに更新すると思いますんで、今年もどうぞよろしくです♪

こうなった(笑)
なんかハンドルが軽くなった♪

けど、車高がメチャクチャたけぇ！

バネカットは必須だな…。
二巻き位いっちゃっても良さそうだw


ちゃんぷ♪さん。ありがたく使わせて頂きます♪

昨日オルタを変えたミニカ。
車検を翌日に控えていたので。前日に預けて本日車検へ。
が、午前中にオヤジから電話でお店より『シートベルトのチェックランプが付かないんですけど？』と電話が来たから見に行って。ときた。
一応球も交換したらしいのだが点かないらしい。

メーターをタコ付きに変えたのでそれの兼ね合いか？と思って元のメーターを持参して依頼先へ。
交換してＯＮにしてみても何故か点かない(；・∀・)
んんん？と思ってベルトのコネクターを見てみると・・・繋がってない（笑）
外した覚えは無いのだが・・・。
とりあえず事なきを得て帰宅。

午後仕事してる最中にまたオヤジから電話。
『途中で止まっちゃったんですけど？』って電話きたから引っ張ってやって！
えぇー、マヂで（汗）
なんで、オレが行くのよー・・・・。と今日車検を取らなきゃ仮ナン発生。

交換したオルタがどうやらダメだったらしく、オヤジの時と同じ症状で止まった様子。
盆休み入っちゃってるから部品の手配できないし、車検通さないと面倒になるしでとりあえず一か八かで充電してたバッテリー担いで現地へセレナでＧＯ！

止まった現地に着いて、検査に行く人とお話。

止まる時の症状を聞くと『オーディオやらナビやらが急に消えて、いきなり止まりました』とのこと。
自賠責切っちゃってますよね？と聞けば『はい。』とお答え。
陸自まで半分来ちゃってる。

この後どーするか聞くと『いったん戻って来いと言われてます。』
半分来ちゃってる。戻ったら時間がない（この時点で１４：３０）

テスターとかってどーなんです？と聞けば『陸自前のテスター屋さんで受けます』との事。

とりあえず充電してた予備バッテリー（スカイライン用）を繋いであげたらとりあえず動く。
日にちもない、時間もないなので相談。

『オレ陸自まで付き合いますから、牽引で引っ張っていって陸自内のみ自走で車検いけません？』と。

上に話をしてもらってとりあえずＯＫが出たので牽引で陸自にＧＯ！
電力問題で一番厄介なのがライト。
光量が足りなきゃ車検落ちちゃう。
多少お疲れちゃんのオルタでも、若干曇ってるライトでもアクセルで少し稼げるが、現状じゃどうにもならん。
テスター屋さんでハイビームを限界まで上げてもらってギリギリ通る状態にしてもらっていざラインへ。

ライト関係、排ガス、スピード、ブレーキ、下回りとクリアしてホッとした所でちょっと待った。の声。
えっ？と思ったらフロントのタイヤがはみ出してるかも？とか。

確かに紙一重だけど大丈夫なんじゃないの？と思ってそのままだったが、ゲージまで持ち出されて内心バクバク。

ダメだったとしても代わりがまずないしね。
それに日にちがない！
あちこちからなんか計測してたけどとりあえずはＯＫで無事に車検は取得♪

軽はホント厳しくなったんだなーとしみじみ感じました。
つーか、うちの車もしかしてみんなダメなんじゃないの？

帰りもとりあえず牽引で現地へ。
所長さんと色々お話しして頭下げて帰ってきました。

ちょうどその時にうちの車両検査官のさとろさんから電話があってうちに来ることになったのでついでにミニカの発電量を見てもらうと・・・

『ダメだねー』とあっさり。
アクセル煽っても全く発電する様子無し
１２Ｖを限界にライトつけるだけで１２Ｖを完全に下回る。（バッテリーの電力のみで１２Ｖってことみたい）
中古で購入したオルタ。
走行４００００キロとの事だったがゴミでしたｗｗ

購入先に連絡して、同じ程度の物を発送か返金してもらえません？と聞いたら、同じ程度の物はない。と来た。

つーか、同じ物イッパイ出品してんジャン！と思ったけど、同じ人間で同じトラブルでると厄介と踏んだんだろうな（笑）

走行が少なく書かれてたけど、実際はどうなんだかわかんないだけに中古は怖い所。
全部が全部じゃないし、当たり外れがあるのが中古である。
もしかしたら今回はたまたまハズレだっただけなのかもしれないし。（届いた品物は酷かったから不安はかなりあったけど（笑））
物が無いから返金してもらえるみたないなんで、今度はケチらずリビルトを注文することにしました。
すでに外してあるしねｗ

また同じ作業をやるのか。メンドーだなぁ・・・。

うちの車両検査官さとろさんの教えは『中古で交換は２度手間になる場合があるから絶対新品アッセンブリー交換！』と言われていたが案の定だった・・・（涙）

その昔に31を解体した時に外しておいたキーレスが発見された。

思えばミニカにキーレスが無いのでどうせならば。と接続。

メーカーが分からないだけに配線も全く分からない…(￣▽￣;)

けど、接続する配線はたかが知れてる。

なんとな～くコレがコレか？で繋いだら動いた(笑)

ミニカには集中ドアロックが付いているのでドアロック用のモーターを付けなくても動かせると思いまして、ドアロックリレーからロック、アンロックの配線を探して繋いでみた所動かせた。

よし！と全部繋いで内装戻す。

オチが動かせたのはいいのだが、バックドアが開かない…(￣▽￣;)

なんでかな？

で、鍵で開けようとすると運転席しか動かない。


助言でダイオード入れないとダメかも。と言われていたがそのせいなのかな？


それとも、アースを鍵が刺さった状態でドア開けるとピーピー鳴らすコネクターのアースに繋いだのがまずかったかな？
便利になるはずがちょっと不便…。


ちと調べてやり直さないとダメポ。

分かんなかったら面倒だけど、モーター繋ぐしかないな…。


はて、原因はなんだろな？

先日ぶっ壊したミニカのコンデンサーファン。

物が届いたので早速交換。
もともと付いてたのは45wだったんですが、購入したのは55w。

ていうとあれですか？風の力が強いって事ですかね？

して、早速とガスを注入。
全開１缶入れたのですが抜ける事なく残ってたのでコンプレッサーも普通回る。

そのままガスを１缶追加して室内に入れば『冷え冷え～♪』

あ～、元に戻った。

つーと、どこも壊れてなくてただ単に高圧側のガスが抜けただけ…(￣▽￣;)

色気出して余計なことしたばっかりに

リレー買う。
ガスが無くなったから買う。
コンデンサーファン壊して買う。

と無駄金放出(涙)

けど、けど、とりあえずは直ったからよし！
これでも直んなかったらお手上げでした。

ブログで上げて色々とコメントや電話をいろんな方から頂きました。

この場を借りてお礼を。
ありがとうございました。
どこも壊れておらず自分でやらかしたのが元凶。

あー、情けない。
あー、悔しい。
自分でやるならちゃんと勉強しないとダメですね。