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イイね!
2009年04月09日

10万キロ近い日産車って

10万キロ近い日産車って 今日夕方に先日改良した2Pブレーキローターを取り付けしてみました♪(゚∀゚*)
走行してみた所前回はガッタンコットンと酷かったんですが、今回は改良したのが大当たりw
異音ゼロ、ブレもなし!素晴らしい♪
プロμのローターもうまく修正掛けられればいいなぁ。

が、そんな事をしていたら画像の状態ですよ。
車を上げて下回りを見ていたら運転席側のドラシャのブーツ断裂。
しかも内側(汗)

あー、日産車両のレストアが本格的にスタートですかねぇ。
あちこちオイル漏れてるわ最悪です。

さて、ほっとくとあとあと大変ですからさっさと修理せにゃ。
あー、痛い出費がこれからかさみそうだ・・・。
ブログ一覧 | プリメーラ | 日記
Posted at 2009/04/09 20:03:05

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この記事へのコメント

2009年4月9日 20:37
まあ、普通ですね(笑)白ブルなんか直しても直しても追い付かないですから…

今はインナーフェンダがペロンペロンです(笑)
コメントへの返答
2009年4月10日 10:50
トヨタと比較しちゃうと部品の耐久性は悪いと思うんですよね。

ま、乗れば壊れていくのは止む得ない。

早めに対処してやらないと。

あのインナーも早くやってあげたほうが・・・。
2009年4月9日 20:49
10年も経つとそこらじゅうのゴムが・・・

グリス飛び散る前に気づいたみたいで
そんなに汚れてないですねぇ (ラッキー)

緑の方が交換経験済みかと・・・
コメントへの返答
2009年4月10日 10:52
ゴム類は色々な環境にさらされてますもんね。

運良く蛇腹部分で切れていなかったのでグリスは飛んで無かったです。

ワタシも一応スカイラインでやってはいるんですよ左右でしかもインアウト(涙)

ドラシャ交換が楽チンか?
2009年4月9日 20:53
数年前同じようになったよ(笑)

うちのは車体側の消耗品は暫くノーメンテでいけるはず?!

コメントへの返答
2009年4月10日 10:54
たけちん号は一通りの部品はレストア時に交換されてそうですもんね。

古くなっていく車はメンテが大変。
2009年4月9日 22:26
自分のも13歳オーバーだから、あちこち
「ガタピシ車で行こう!」
状態ですよ。

まだ距離が少ないから
(まだ65000km)エンジンなどは大丈夫そうなんですが、内装やブッシュ類はメタメタですね涙

でもこれから更にあちこち出てきそうな感じが…。
コメントへの返答
2009年4月10日 10:56
モンキー・B・ルフィー号も結構年数経ってますね。
でも、走行距離は少ないんでね。
スカイラインも年式の割には少ないんですけどやはり年数劣化は否めないし、色々な部品もやられてます。

室内保管が出来ればいいんですけどね~。
2009年4月10日 0:39
まぁ想定内と言う事で♪
コメントへの返答
2009年4月10日 10:57
FFや4駆にはこの症状は宿命ですね。
次にステアリングシャフトのカバーが切れそうですよ・・・。
2009年4月10日 9:22
お疲れさまです。まだプリゴンなら部品出るからマシやと思いますヨ(-.-;)。ウチのHNU12なんか出てこない部品の方が多かったですもん(^_^;)。未だに廃車に出来ず駐車場で水垢だらけですが…(ToT)。
コメントへの返答
2009年4月10日 10:58
まだ部品が出るうちは乗れるからいいですね。
無くなったら最後部品取り車から剥ぐ
しかないですからね・・・。

スカイラインっは正にそんな状態になりかねません(涙)

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「@K1RZ まぢですか!チャリと言えど侮れませんねぇ。」
何シテル?   08/19 21:50
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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