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イイね!
2012年02月24日

同じ車の足だけど…

同じ車の足だけど… 水色のカヤバショックがミニカ用の足。

で、右の2本が流用用のメーカーが違う全調整車高調、通称『フルタップ』。

けども、2つとも同じ車でフロント用のショック。

全長にロッドの太さがずいぶん違うもんです。

まぁ、なんで違うのか素人のアタイにはまったく分かりませんがw

真ん中のヤツが流用に調度いい長さでしょうかね?

足がヌケヌケのミニカ君をリフレッシュかつ、見た目もヨロシクしてあげたいのです♪ (バネ遊んでるしね…)

軽自動車にフロント6キロって固いのかな~。
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Posted at 2012/02/24 19:56:21

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この記事へのコメント

2012年2月24日 20:26
USA=フニャ
JPN=カチッ

という事でMSZさんは
カチッと硬いのに決定w
コメントへの返答
2012年2月24日 21:04
最近はUSA仕様になりつつあるアタイ。。。

JPN鍛造仕様の琉球さんに負けない様、固めでいってみます(笑)
2012年2月24日 20:47
えっ?一番右ですかぁ(^O^)/
男前です(^-^)

でも、軽トラの足流用の方が下がりますよ‼
コメントへの返答
2012年2月24日 21:06
一番右にしたらどれだけ下がるのかちょっと見てみたい気も・・・ww

が、一番右はやばすぎる気がするんですよね〜(笑)

軽トラ用の足がいいんですか。
確かに付いてる場所が場所ですもんね。
これは勉強になります♪
2012年2月25日 0:36
真ん中のは倒立だからロッドが太いのではないでしょうか。

ググったらダンガンなら8k組んでるシトもいるみたいっすね。
意外と6k逝けるかもしれませんね。
コメントへの返答
2012年2月25日 0:52
同じ車なのに違いがあるのが不思議で。
倒立の方が剛性みたいなのがあるのかな?

ダンガンで8kですか。
なら6kでも意外といけそう。。。

フロント固めたならリアももうちょいレート上げたい感じもするなぁ〜。

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「@K1RZ まぢですか!チャリと言えど侮れませんねぇ。」
何シテル?   08/19 21:50
汎用フライスと汎用旋盤を使い金属加工を主に仕事とし、機械部品を製作しています。 車好きなのもあり自作で部品を作ったりもしてます。 依頼で加工はやりますが...
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