キャリパーピストン固着

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58@とし 2012年2月25日 18:39 キャリパー交換ですか？ 思い切って、グレードアップしてみるとか？	コメントへの返答 2012年2月25日 19:00 赤塗りのキャリパーは大丈夫です。 ピストンとついでにハブベアリング交換です。 ストッピングパワーはかなりあるので どちらかというとローターが欲しいですね。
メタボおっさん 2012年2月25日 19:36 ブレンボ逝っちゃいましょう！（笑 費用は車売却して捻出。（ﾊﾞｶ	コメントへの返答 2012年2月25日 20:21 DC5R流用となるとホイールを買いなおさなきゃ(涙)
峠の魔王 2012年2月25日 21:12 家のESも 車検の時にキャリパー固着、 ローター歪み、 スタビリンク交換で25ﾏｿも掛かりました（汗	コメントへの返答 2012年2月25日 21:25 結構固着多いんですね。 EG君はなかったです。 父親がちゃっかりばらしたのかも? ローターは事故にもかかわらず元気でした。 もしかして車検以外に25ですか？
峠の魔王 2012年2月25日 22:48 車検込みの金額です！ これでも頑張って値引きさせたみたいです（笑	コメントへの返答 2012年2月25日 23:01 2011のとき、ギア 2009のとき、ベルトだったかな？ いつも20万コースです。 様子を見て実施しようと思います。