一樹(かず)のブログ一覧

愛車と出会ってxx年は20年までしかないみたいですね 昨年から手動で書いてます 悪天候でしたが先程流してきました
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イグニッションコイル交換後久しぶりの長旅でした こんなに変わるものなのですね。 高速でエンジンがうるさいと思うようになったらコイルを疑うと良いかもしれません。
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マフラー上にフレームがあるのですが、 錆びていてノックスドールAPを盛っていましたが錆が浮いてくる状態でした。 公式さんにご教授頂いて下記の流れて対策することにしました。 灯油でノックスドールを剥がす ↓ サビ取り処理をする(中空部はそのまま) ↓ 750を塗布 ↓ 10分後余剰分を拭き取る ...
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ようやくイグニッションコイルを交換しました いろいろ重なり28000→43000に値上がりしました ぎこちなさが無くなりました フル加速はフラット感がありますね 車検のときに指摘された CO HC値も規定通りです。
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丈夫です。
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車検通しました。 ライトが暗いのと排ガスのHCの値が高いそうです。 いよいよイグニッションコイルかな？
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ムーヴラテなのですが、 運転席や助手席のドアを開けると フロントフェンダの内側が見えていて ここが赤く錆びていました。 錆をとり、マスキング行い簡単に塗装です。
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IRIWAYを交換しました。 指定の2万キロを5000キロ超えていて3万キロで交換しようとしていましたが、 電極が削れていたので交換してみると伸びが良いです。 D型なのに8番でも焼け気味のような？ 突き出しの位置を合わせると良いらしいですが、 なかなか上手くできません。 ...
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9年ぶりにパレードに参加しました ES3は一台のみ。 パレード途中で加速するシーンがあり 回したあとからエアコンが涼しくなりませんでした。 ACを切ったような症状ですね。
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妻がエンジンが唸っているも10年くらい言っていて結局分からずじまい。 さらには最近回転が落ちるとエンジンがガタガタしていました。 イグニッションコイルだと決めつけていましたがもう一度調べたところ気になる記事がありました。 http://teammho.web.fc2.com/seibiq2/sei ...
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