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庭　と同じ日

私が庭を人並みにしようと奮戦している間
奥様は親父の粗相の後始末やら、なんやらかんやらしてくれています。

二人で分けていかないととても終わらないので(-_-;)

もう、日々申し訳なく

というわけで
お昼は、外食することにしました。



実は初めてきた　じんべえ

じいさん様のブログで度々出ていたので、いつかはと思っておりました。

そして

ついにきた！！



メニュー悩みましたが
私の大好きなサバがありましたので、こちらを
今回は奥様も同じメニューです😊



サバさん、うまい！！(T＿T)
焼き加減、塩加減最高！！
ごはん進むぅ(´ρ`)

お刺身も、こりゃ本格的！！
食感が違う！！



ご馳走さまでした



釣り堀もあるのですねー

静岡の甲板や川沿いの店を思い出しますねぇ



すこしドライブして、久しぶりの九十九谷に来ました😊

すこしは奥様のストレス解消になれば良いのだけれど…

介護していて、直接介護とは違うけど、めんどくさくて
大変なのが
庭

写真の庭
※これでも手前側は、数日前に切り開いて、石板敷いたんですが…

うちの親父は、なぜか庭の隙間という隙間に何かしら植えてしまうのです。
結果、人など全く通れません。

私は子供の頃から
ジャングルと呼び、心の中では異常者の庭と呼んでました。

親が倒れた15年前に一度、無茶苦茶綺麗にしたのですが

今やこの有り様(^_^;)

一応親の物なので、
在宅介護中は、片付けを促しながら過ごしてきましたが、全くやらず…
しかし増やすのはやるので、
結果この有り様

火事、地震など何かあった場合脱出、出来ないのと
防犯対策としては、非常に不味い。

今までは奥様と剪定程度のことだけやって過ごしてきましたが
手を出すと、よくある文句

イライラしながら、耐えてきましたが

今年の冬、人の忠告聞かず、結果転倒、救急車という最悪の連鎖
※脳梗塞で足腰悪いのに、日が昇る前にライトも持たずに散歩
何度も止めたのですが、転んで、症状悪化(-_-;)

長年、それだけは防ごうとしてきたのに、台無し

高齢者は転んだら最後です。



というわけで、空き時間を使い、庭に手を出すことにしました。

まずは、水道メーター周り
※写真はすでにある程度やった状態
ここは、まったく水道メーターの蓋が見えない状態でした。


適当ですが、植物を根っこから引き抜くのに、スコップで掘り、
採石引いて
ブロック並べました。
ここも、植物が生い茂っていて、メーターどこよ？てな状態でした。
真夏にやったので辛かった( ￣-￣)



次は庭の入り口
周囲の草木を伐採、伐根して
掘って、採石引いて石板
隙間は、ジャリコンで押さえます。

これも真夏に、整備の合間にやったので辛かった(T＿T)


そして、昨日
親父がデイケアの間に
この先に手を出します。

邪魔な鉢植えから、植物と土を分けて
それぞれゴミ化します。

今回は、鉢植え20個くらい片付けたでしょうか？
植物、
プラの鉢は、燃やせるゴミ
瀬戸物は、燃やせないゴミ
問題は
土(-_-;)
とりあえず土嚢に入れておきます。
すでに、土嚢袋は七袋目
どうすんだこれ？(^_^;)

庭には大量に盛り土もされてるので、ほんと困ったものです。



作業途中　
一つ一つ処分しないといけないので、進みが悪い。


二時間経過
なんとか道が出来ました。
あんまり一度にやると
発狂されてもめんどくせーので
今回はここまで
ちなみに、道の先も、ありとあらゆる物で塞がっております💢

その他
周囲の家に影響しそうな、樹木の一部を剪定しました。

いや、もう、剪定というか、処分するつもりの切り方ですがね。

伯父逝去のため尾鷲に行ってきました。

公共交通機関を使うと
片道８時間😱

ということで
時間も融通が利く車輌で行くことにしました。

朝3時
荷物積込、出発

いきなりETCゲート工事で全滅していて、チケット渡され　
めんどくさい予感がします。

がすぐにフラグ回収することに(^_^;)

ペラシャから、利いたことの無いレベルの異音(このカプチーノでは)

確認していくと
80キロから発生
全開は問題なし
アクセル微開
アクセルオフは発生

結論
走れたもんではない…

家路に着きます。

家にかえり、ペラシャ交換(写真なし)
このペラシャも最近　煩くなってきたので、予備にしておいたペラシャのベアリング替えて交換したのですが

ちなみに写真なぞありません。

※先程確認した異音ペラシャ

※中古クロスジョイントを選別して組んだ。
センター部の動き(矢印)に重みがありました。


※新品組
デフ側ベアリングも矢印の動きに重みがありました。
ガタなどはありませんでしたが
とりあえず　調整して動きを均等になるようにしておきました。

最悪　ペラシャ側の問題かもしれません。
交換当初は問題なく、使えていましたが、ここ数日すこしアクセルオフなどで音が大きくなってきた？と思っていたからです。
ヨーク側の問題だったら最悪ですね。

と話はもどりまして

ペラシャ交換して出発
さすがにシャワーは浴びました。



一回目の休憩
久しぶりの鮎沢




二回目休憩掛川

わたし新東名は、ヤバいドライバー多いので使いたくないのですが、富士川で工事渋滞とのことで、選ばざるを得ませんでした。

ちなみに、ペラシャは
朝交換したものより、酷くはないですが、こちらも異音あり
まぁ、そのために交換したのですが…


夕方　豊橋到着
お義母さんにも、最近会っていないので
立ち寄りです。
元気そうで何よりでした。
本当は奥様連れていきたいのですが、最近、介護が厳しく
二人で出掛けるのが厳しくなってしまい、今回は単独



近くのお蕎麦屋さんにて夕食
大失敗です😱

近いので歩いて行ったら
大汗😅
いやはや、凄い湿度

そして頼んだカツ煮うどん定食は、
カツ煮が煮えたぎっている😱

さらに大汗かきました。
でも美味しかったので、箸は止まらず

途中のコンビニで下着を買い(忘れてきた)

再び出発

23号バイパスで三重までわたった時に、ルートイン桑名の甲板を発見！！

部屋空いてるとのことで、急遽宿泊
※ほんとは車中泊の予定

いやぁ泊まって正解でした😊
シャワー浴びれたし
部屋とっても綺麗だし
ぐっすりですわ

朝　窓からの風景
おろ？雨降ってたようです。



朝食をいただき
※当然2周
ドイツのパン美味しかった



流石ホテル　災害用ランタン

さて出発です。

津まで下道でいき
そこから、高速で一気に尾鷲まで行きます。


途中よったPA

尾鷲について
ご挨拶
今回、伯母様からは、ご家族だけでということで
遠いから、大丈夫だよとおっしゃっていただいていたので
式には参加せず、
後日、伺わせていただいたところです。


名残惜しいのが本音ですが

我が家も介護状態が厳しく
早急に戻らなくてはなりません。
勿論奥様がしっかり対応してくださっているのですが、ちょっとでも負担減らしたいのが本音
減らせているのかが疑問ですが…

急ぎ帰宅します。

尾鷲では
ちょっとした、ショートドラマがあったりと
旅だなぁと思えたり
ひとりほんわかできました。

欲を言えば
地元のお寿司食べたかったのですが、
親父用の地元の干物シリーズを大人買いし、宅配依頼

ガス給油して一路千葉へ
帰りは最初から高速使います。



トイレと仕事場のお土産を購入
後は赤福のみ


赤福あるかと思い寄った御在所

2時は回っていたと思いましたが、凄い人
ほんとは昼抜きで帰ろうと思っていましたが、思わず


お高いお弁当を購入

座れる場所も、無かったので車内で

急ぎまた出発

名古屋は
掲示板は黄色でしたが、なんの渋滞もなくクリア！！

途中豊橋に一旦降ります。

そして給油(安いので)

再び出発なのですが
最近事故発生時間が速くなってきています。
すでに神奈川で追突発生
13キロ(-_-;)

そういえば
名古屋の伊勢湾岸通っていたときに、速度ガン無視で車間空けずに追い越し走ってた車は

世田谷、川崎、横浜、足立、品川…

頼むから事故らないでください。

ほんと迷惑なので

途中、後ろにうっとうしい車がいたりして、ドライブスルー自らペナルティで交わしたりしながら

渋滞前休憩として

愛鷹　途中土砂降りになったりと
渋滞+土砂降りはやだなぁと思いながらも、再び出発

途中の情報で
事故による車線規制とのことで、司令官に連絡したところ
第一通行帯という情報を得て、対処しました。

戦場を全体で見れると、助かるわぁ😃

が！！

実際たどり着くと
車線規制などすでに終わっており、掲示板だけが、車線規制を伝えてくるという始末(-_-;)

樹木で見えない甲板や、掲示板だけでも納得いかないのに
この解除情報の遅さはなんとかならんのかいな？？

渋滞をなんとか越えて
無事帰宅

夕食は我が家で

奥様のごはん食べると、やっぱり落ち着くわぁ。

そして
今回はノーマル赤福ではなくて、こちら



日持ちしないのでいただきます🍴🙏

うーん
私はノーマルがいーなー

翌日　仕事してたら
届いたそうです。


尾鷲の干物大量買い
と
マンボウ入ったラーメン(マンボウにはかつて大失敗した経緯が…たまごん覚えてますかw)

尾鷲の干物は、親父用
今回が最後かな

今月24日
三重の伯父が亡くなりました。

14日、千葉の雨を心配して電話下さり、お話した時は、とても元気だったのですが…

心筋梗塞だったそうです。

うちの親父より八歳もお若いのに

残念です。

というわけで

現在　桑名で宿泊

SUBARU　STI R&D BRZ

今回も必死に応援しましたが、残念な結果に終わってしまいました。

３位スタートも

数周で、アップガレージに刺され

LAP14にて
刺されるのに気づいた様な、雰囲気の車の動き　鼻が動いたような

が、

ポノス追突


さらに
グラベルにはまり

復活したものの
すでに、９周差

最下位29位からの追い上げとなりました。

普通に考えれば、もう勝負にはならないですが、レースは何が起きるかわかりません。

私と奥様は応援コメント打ち続けます。
数台抜きましたが、当然９周前の車達

そのままレースは進みましたが

終盤52号車グリーンブレイブ
130Rで大クラッシュ

SCのまま、フィニイッシュ

優勝は、ポールトゥウインのパシフィック
おめでとうございます😊

見事なレースでした。

我らがSUBARU　BRZ
はリタイア車輌があったため、28位
またしてもノーポイント(-_-;)

今年から
新エンジンとなり、今まで劣っていた加速、最高速、コントロール性を向上させ、登場しましたが

EJ20時代よりも、タイムアタックカーとして成熟してしまったように思えます。

排気量アップによる恩恵は、
アンチラグの使用率を下げることができ、
ブースト圧も落とせる。
結果速くて
レスポンスアップ

と、耐久性向上するメニューばかりの上、富士においては、最高速は500に迫る速度

今まで、ストレートで相手に逃げられ、相手に抜かれだったのが、真逆になるほどの実力を身に付けたのですが…

まったくタイヤセッティングが出来てない(-_-;)

実際
スーパーGT予選と決勝を見てみますと、予選中盤以降の車輌は、ほぼほぼセッティング出てないと考えています。

つまりレースの度に
セッティング出てる車と出てない車が走ってるということになります。

SUBARUはというと
申し訳ないですが、毎度出ていない。

第1戦から振り返ってみると、

新エンジンで、今までよりも戦略が増えたので、決勝鑑みてタイヤはハードをチョイス

しかし
曲がらない、曲がらないからさらに遅い。
正直全く良いところは無かった。

第２戦は
過去の戦術のとおり、ポールからの逃げきりを選択
柔らか目のタイヤと言っていた気がします。
結果　コースレコード更新という偉業を達成しましたが
決勝は
逃げきれたのは、ほんの数周
さらに、バースト
とどめに、駆動系トラブル

このレースはSUBARU以外にも数台バースト車輌がいたかと思います。

速さは出たものの、
タイヤ依存はさらに強まり、
数周でタイヤを終わらせてしまう。
さらに
バースト
ダウンフォースによるとも言われておりますが、
どちらにしても
タイヤに合わせているセッティングにはなっていないと思えてしまいます。

トンデ第４戦
コースレコードの呪いBOPを受けながら、走りますが
基本的には、変わっておらず
固めを選ぶとアンダーステア
アンダーステアなので、当然前後グリップが移り変わればオーバーが出ますので、速く走れる訳がない。
さらに止めのバースト

この第４戦は、ウエットタイヤ選択という、結果的には失敗がありましたが、これは挑戦的な選択だった可能性もありますので、私は仕方ないことだと考えています。

そして今回第５戦

３位スタートということで、一瞬バランス取れたのか？と思いましたが、
やはり、数周で前方車輌に離されはじめ、そのうち
踏めない場所が増え、後続の接近を許し、抜かれてしまうという、抜かれ方を見ても、クラス上位のマシンに抜かれてるかのような状態

視聴者コメント欄では、ダンロップに対してのものが多数有りましたが

シンティアム
Dステーションなどダンロップタイヤ使用している車は他にもあります。

シンティアムはフリーかなにかでタイヤトラブル起こしていたかと思いますが

Dステーションは結果を残しています。

私もタイヤ変わる度に、素人にしてはセッティング変えてると方と思ってますが、(自分の中では、そのまま使えるタイヤは無かったです。)スーパーGTでのセッティングは本当に難しいのですね(-_-;)

また、今後のセッティング次第だと私は思うのですが
同時に
コーナリングを主体に作られた車は、この馬力だと、ボディが小さいのかもと思うようになってきております。

とはいえ
GR-86もいるのでなんとも言えないところなんですよねぇ(-_-;)

また
大排気量車
GT300においては、これが必須のような気もします。

とはいえですね。
エンジントラブルは皆無ですし、駆動系トラブルは解消されましたし、
良くはなってるのです。

今後も挑戦者魂見せてくださいませm(_ _)mm(_ _)m


わたしは
みんなの笑顔が見たいだけなんだぁー！！！！