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奥様実家へ帰省する必要が出ましたので、復活したカプチーノで出撃しました。

朝4時過ぎに出発、すこし遅かったので、少々心配(観光ドライバーはほんと危ないので)無事難関の神奈川はスムーズに抜けられました。

静岡に入ってから、奥様にバトンタッチ

※奥様運転中😊

用事を済ませて、帰路へ
帰りは、まだ午前なので愛知のスーパーへ買い物
そのまま23号バイパスに乗り！国1で帰ります。



道の駅掛川でご飯
自然薯丼とお蕎麦にしました😊

奥様は自然薯丼

ここらで12時半というところ

のんびりまた国1で帰ります。




掛川にはまだ巣立ち前のつばめさん達がおりました😊
かわいい






道の駅富士にて休憩
なんとか牧場のソフトクリームをいただきました。
瞬間溶けて、手が大惨事😱

午前中とうってかわって
暑い☀️😵💦

ソフトクリームでからだ冷やして
ちょっとお土産買って再び発進

が！！

やらかしやがった○|￣|＿

なんで事故るかねぇ

でも

事故る理由はわかります。

だって

自分のことしか考えてないドライバーがあちこちいるんだもん

ノールック車線変更なんか何度見たことか

ありゃ当たりますよ(-_-;)

事故すればその日は終了ですよ。

ほんと

大人なのでしょうか？？　

はぁ、私はのんびり車間開けて帰りますよ。

そういえば

前の車を退かそうとするドライバーも多いですね。

こういうのに限って退かした後は、退かす前に接近するスピードより遅いんですよ。

もはや
暑さのせいで、精神に異常がきたしてるのでは？ですね┐(-。-;)┌


で

事故により

断続渋滞がどんどん増えていく(T＿T)

あーそう、私的には
沼津か、御殿場あたりからは高速乗ろうと思ってたんですよ。

まだ３時前なのに台無しです○|￣|＿

しかしこの時間に箱根越えは土坪にはまるし

246もヤバそうなので、愛鷹から高速へ

御殿場過ぎから渋滞

でも、断続のせいか、完全停止は無く、ゆるゆる進みます。

良かった良かった😊

その間、アグレッシブな方々の様々な攻撃を交わしながら

なんとか厚木へ

ここからが地獄(-_-;)

発進、停止の繰り返し

しかも首都高３号線、事故により
通行止め(○_○)！！

私には直接関係ないかと思いきや、圏央道に迂回する車達の動きで、ヒヤヒヤもの

右往左往

直前に３車線飛ばし

人生努力以外は諦めも大切です( ￣-￣)

途中、出来ればよりたくないSA PA第2位の海老名へ寄って休憩

※第一位は、当然の大黒

なんとか、発進、停止を繰り返して、保土ヶ谷へ

横浜市内で、後方　第一通行帯をアホのように飛ばしてきた軽陸にオフセット衝突それそうになり、冷や汗ものでしたが、無事に帰宅

18時過ぎでした。

それにしても

最近のドライバーは

飛ばしすぎの上、周囲の車輌に威圧するような運転する方が多すぎです。

よく、車をカテゴリー化して、批判する方々がいらっしゃいますけれど、私からすれば、ほとんどのドライバーが該当していると思います。

仕事と同じように、車の運転も安全意識持って貰いたいなと
ほんと思います。

普段はすごい方ばかりなのでしょうから　　

MTオイル増量システム
実走　700km
問題なし😊

7月19日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
うーむ(-_-;)
ショックな思い出はあるな…
ハイドラが無くなることか？

これからも、よろしくお願いします！

本日ほ、スーパー耐久　富士24時間の日
そして
海を超えて
親友が来る日です✋

なんとなく、やる気を出して
ずっと止まっていたミラギャンのエンジン制御を始めました。



結果はまたしても
ダメ❌

でも

時間が勿体ないので

プラグ乾かしてる間に


カプチーノのプラグを確認
また数日後走るので

プラグ交換

結果が出る前向き作業は、ほんと気持ちいいです。



その後、電気屋さんに、スマホクーラーないかな？と探しに
うーん、欲しいのはない

奥様と日用品の買い物へ

うちがいくおどやは結構色んなもの、売ってくれます😊

これ美味しかった(´ρ`)

家に帰り


24H スーパー耐久！！
を鑑賞

いやぁ現地行きたかった( ￣-￣)

んで

渋滞に散々はまりながら、親友登場

お土産わたして早速ごはんへ


じゃん

じゃん

じゃん！！！


いゃぁ旨かった(´ρ`)

速やかに


移動


コメダに移動して
トークタイム



撮られてたw

またねー😃

帰って
スーパー耐久の続き

翌日

ぐだぐだでした。



↑なんとドイツのお土産(○_○)！！
ドイツの科学は世界一ィー！！！
これ！むちゃくちゃウマイ！！
たまごん、すいません。
もう一つお願いします✋
一晩で全部食べちゃいました(^_^;)



と、奥様がコメダで買ったマメ

50代になってからというもの
何をするにも億劫になってるのか？
ほんと上手く進みません。

そのため、戒めのために
記録を残すことにしました。



4月目標
第１目標
ミラギャン　新制御で燃調
達成率　0%
エンジンすら掛からない(^_^;)
※２月末に開始
４月末時点成果
本体取り付け(配線作業含む)
PCソフトとの通信確認
以後停滞
作業回数一回　二時間程度

５月目標
4月と同じ　未達成
作業回数２回　３時間程度


６月目標　変わらず同じ未達成
作業回数２回　３時間程度

だんだん何してたのかわかんなくなってきた(^_^;)





すみっこGANGことカプチーノ



４月目標　
MT延命化　未達成
サーキットテスト　未達成
目標外作業　エアコン不動探求補修
作業回数14回　

４月はいきなりのエアコンダウンで肝を冷やしましたが、なんとか復旧

しかし、目標達成はひとつもなし


５月目標
第１目標　サーキット復帰　達成
第２目標　リアサスペンション改修&テスト　達成
第３目標　後続車対策　物のみ入手、施工０%
第４目標　フロントLED化　物はあるけど施工０%
第５目標　MT延命化　フロントパイプ遮燃、冷却用ダクトホース取り付け、本命０%
作業回数13回　総作業時間33時間(-_-;)

サーキット復帰は達成、ついでに色々テストも出来ました。
が、本命作業はまだまだ考察と検証

６月目標
MT延命化油量増量　達成
同　試走　一般道　とりまOK
同　試走　高速　未達成
同　試走　サーキット高負荷　未達成
サスペンションセッティング　とりま達成(以降その都度)
予備MT準備　施工中
作業回数　26回 56時間(○_○)！！
(試走、テスト含む)

カプチーノは、なんとか幾つか目標達成出来ました😌

昨年年末に公認取ったアーム類でのサーキットテスト
いつかやらなきゃと思っていましたが、春になってしまい。
なんとか５月達成

これにあわせて前々から考えていたリアサスの組み合わせも間に合ったのが何よりでした。

ZⅢのグリップダウン(３年であんなに落ちるとは)も味わえた上、新品と比べられたので、前後バランスによる変化(振り回しか、グリップか)
の持って行き方も分かったのは幸いでした。

そして
ペンズオイル、シンクロメッシュ
こちらも危惧していた油温による変化が劣化によるものというのも、今回体感出来ました。
使用後、冷間でのオイル排出にて、あれほどシャバシャバなのは、正直驚きです。
ちなみに公道のみの使用では、こんなになりませんので、ご安心ください。
あくまでもサーキットの連続走行です。

これにより、以前から考えていたオイル増量計画を急ピッチで進ませることになり、施工は完了
公道では、運悪くクラッチワイヤーの劣化が重なり、完璧なテストにはなってませんが、公道程度では何事もなく、むしろかなり良好

後は高負荷テストを早く行いたいところです。

ただ、正直カプチーノは
手間掛かりすぎますね(-_-;)








M2-1028


今年度から、急に最近始めました。
これじゃだめだ(T＿T)と思いまして
とはいっても
本来のエンジン脱着は
現在の置き場では困難
どうなるこやらですわ
※現在、補器類等取り外し中

５月31日現在
エンジン分解するための補器類の取り外し

取った部品
クランクボルト
ACプーリーブラケット
クーラント排出、処理
ラジエーターファン×２
オルタネータ　ステー含む
ラジエーターアッパーホース
エアクリーナー×２

この中の物はほとんど処置が必要…

エンジン分解に必要な取り外し品
点火系一式　マーキング必要
スロットル回り配管配線切り離し、養生
エキマニ
これくらいで、ヘッドは剥がせます。

６月作業回数３回　二時間程度
相変わらずのエンジン脱着前準備
点火
デリバリーパイプ
ヒーターホース(1本)
エキマニ切り離し
程度
これらの養生で終わり(^_^;)


ここから先は
もうヘッド剥がすまですぐなのですが、
雨多いし、悩ましい

ブロック剥がすには
ACコンプレッサ
これがめんどくさいですね。
ラジエーターも外しておいた方が無難

何時になるやら( ￣-￣)

GW

何もかも
みな
懐かしい( ￣-￣)

GW








今年のGWは
毎年変わらず目標がたんまりでした(^_^;)



１　なんとかカプチーノでサーキット
２　ミラバン、エンジン掛けるようにして、車検取得
３　M2のエンジン降ろす

の３本立て

一応目標に向けて頑張りました。

結果はダメダメでしたが…

とその前に
４月20日
茂原の会員の更新をして
その帰りに、ご挨拶

んで、
まずはカプチーノ

MT保護のため、遮熱対策とダクトを装備しました。



そんなことをしていたら、冷却水の漏れを発見
締め直しで解決できました。
助かった(-_-;)
ついでにバンド位置も変更しました。


リアのパッドを変えて
と思ったら

左側シール切れてて、取り替え
予備品あってよかった。



奥様に手伝ってもらってエア抜き

その間に

バンの配線を数本入れ替え



届いて良かったZⅢ(T＿T)
ギリギリでした。
これを仕事終わりに、何往復も搬送して組み込み(^_^;)

バンの不動が痛い



さらに、普段履き用にDZ102を
これまた搬送組み込み

次に


↑予備脚外して、元脚へ変更

今度のサーキット走行では、試したいことがあるので
サスペンションばらして組み換え
勿論洗浄も


その日は試走も兼ねて





近くの沖縄料理屋さんへ

次の日からは、

あちこちに、溜め込まれていた親父の不良品の処理を…

とんでもない量
&
何時の時代の？といわんばかりの物…
※まだ続いてます。


↑の一部

グラインダー何枚刃使ったか

中身あるの沢山あるし

固形化したり

色々調べたりして

逐次処分

疲れたぁ
まだおわってないけど

GW実は大半がこの作業○|￣|＿

そして

スーパーGT予選を鑑賞！！




このときは幸せだった



そして、翌日
決勝を鑑賞
そして、ショック○|￣|＿

数日働き
８日

奥様カプチーノin茂原😊
かなりリアの動きが面白くなり、タイムほっておいて、テールスライド楽しみました😊

というわけで

目標一つ達成！！
※カプの目標としては、まだあるんだけど

帰ったら整備して



久しぶりのいのぶたらーめんを食べに行き




帰りに


三峯神社様へ



そして…今月二回目の茂原

今回もおしりフリフリを楽しみました😊
ついでに
善後バランスと
リアプリロードによる変化をチェック
ちょっとおしり出にくくなっちゃった(^_^;)



そして
お義父さんの一周忌のため
愛知へ

いーお天気でした。



いつものお弁当買ってお義母さんと昼食


帰ってからは、EF-VEの制御ためしたり

不動のM2のエンジン分解を1日30分程度で開始



でも、壊れた物置やら、ばらして捨てたり



またも
片付けやら
延びすぎた親父の樹木の伐採などで、土日は潰れていき

なんとか
時間作って
新しい物置を組立、設置したり

あーでもこれは酷かった

メーカーが
3つで一つの商品を、二つ先に送り、
運送屋さん持ってきてくれたけど、当然悩んでしまい。

大事にしたくもないので、翌日もまっていたら
メーカー側は
お届け完了してきて?

運送屋さんに確認してみると
やはり二つしか来ていないと

メーカーにメッセージ(TELじゃないから、その場でわからずめんどくさい(^_^;))

やっぱり返事は遅く

その間に商品届くという┐(-。-;)┌

そしてメッセージには
すでに届いたと確認しております。
って
┐(-。-;)┌

これからはこう言う社会になっていくのかと思うと
げんなりですわ(-_-;)


おかけで組立予定日ずれたし( ￣-￣)

なんとか30日時間作って
奥様と玉前神社へ



帰りに懐かしい喫茶店に行き







ケーキを堪能



５月も無事終わると思いきや


翌日、家のまわりの掃除やら、樹木伐採してると


近隣の方から頼まれて
樹木の伐採が

ふえちゃった(^_^;)



ビール頂いちゃったけど

実はあんまり飲めないのよね(^_^;)

それにしても

毎回のゴミ袋(大)の量がおかしい┐(-。-;)┌

てなことで

わたしのGWは


師匠には悪いけど


永遠に

続きます✋