あずみのエキセントリック工房 自作リヤアクスルリジットのカラー  

【概要】
リヤアクスルのリジット部の隙間に挟む、自作パーツです。

まな板(10㎜)とウレタン(硬度A90)の2ピースで作成しました。

作成金額は
まな板1枚 約500円
ウレタンパイプ100㎜で約1000円(10㎜使用)
合計は1500円ほど。


【評価車両情報】
ブリッツ車高調ZZR(F4k R2.5k)
自作あずみバー(リヤアンダーバー補強)
自作ロアアームバー
自作シート下補強バー
自作アッパーマウント隙間埋め
自作ゴムドアスタビライザー
自作リヤダンパー ウレタンブッシュ
タイヤ ナンカンNS2R 165/55R15


【レビュー】
効果はすぐに体感出来ました！

ハンドル中心付近のアソビ的なものが消え、切り始めからすぐに反応する様になりました。

リヤ側の遅れが無くなったおかげでしょうね。

妻が「車がグニョグニョするけど良いの？」
と、珍しく体感してました。

理由は、普段はダンパー減衰最弱にしているのでハンドルの切り返し等で後ろがすぐについてくるので、瞬間的にロールが始まるからの様ですね。
(同時にリヤダンパーのブッシュもウレタンに交換してるので、体感度が大きかったと思います)


ダンパーを固くすると車の動きが更にシャープに！

「リヤがついてくる」とか
「リヤの追従性が上がる」とか話には聞いていて、その時は何のことか分かりませんでしたが、ハッキリと分かりました。

「後ろの限界が上がってアンダーが出るのかな？」なんて想像してましたが違います。

「後ろが無理なくついて来て曲がりやすい」が印象。

急減速でコーナーに入っても鼻先が入りやすく、後ろも乱れにくい。

コーナーリング中もコントロールしやすい。
運転が更に楽しくなりました(*´∀｀*)
まさにハァハァレベルてす。(；´Д`)ハァハァ

車や車高調の性能が更に引き上げられたって印象ですね。

乗り心地が悪くなることもなく、むしろ良くなったんじゃないかなって思います。


気になる点

パーツの耐久性。
一応、割れや剛性を高めすぎて車を痛めるって事を懸念しての材質・形状選定ですが、なんせ初めての事ですからまだ何とも言えません。
(製品で売っているもので割れているものを数点見たことがあります)


(追記)2018.9.4
今のところ破損なし。
5月に装着したので、まずは3ヶ月はもってます。


取り付いてる部位の溶接が弱いって情報もあります。

あと音ですかね。
ほぼ気にはなりませんが、乗り降りの時に部品が擦れてるせいかプリプリ音が鳴ります。
グリスなどを塗った方が良いかもしれませんが、取り付けてからでは割と困難(笑)。


(追記)2018.9.1
現在プリプリ音はほぼせず。
グリスは一度も塗ってません。
塗った方が摩耗しにくそうなので、近いうちに塗ろうと思います。

(追記)2019.4.29
損傷なし、ブリブリ音が少し出るのでシリコンスプレー塗布。しばらくは音が消えます。時々塗布する必要があり。

総評すると、今の所は車が楽しくなって満足です。


取り付け自体はシンプルですが、ちょっとコツが要るかもしれません。

ブレーキホースや配線の破損に注意です。

作成方法は関連URL
※作成・取付は自己責任でお願いします！
やる人がいるかどうかは別としてσ(^_^;)

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2467428/car/1997641/4769233/note.aspx