| 現住所 | 長野県 |
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| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，ゲーム，読書，アート |
| 自己紹介 | 長寿と繁栄を。 sinano470です。 名前の通り信州人ですが、厳密には移民勢です。 IDICを信奉するヴァルカン的な人間です。要するに変わり者です。 かつての愛車は、SUBARU LEVORG。パーソナルネームは〈玲〉。 2.0Lターボエンジンによる低燃費をテーマに、新しい低燃費道を追及しています。 現在はGTE型XVに乗り換え、マイルドハイブリッドによる低燃費を追及しています。 論理と科学をもって低燃費の自由研究をやっています。 とかいいつつ、専門は地下水なんですけどね。 愛車 ・スバル GTE型XV 2.0e-S ・サイクルベースあさひ PRECISION SPORTS(クロスバイク) ・GT KARAKORAM SPORTS(マウンテンバイク) スバ学にも投稿しています。 https://community.subaru.jp/users/1rv8l7vpggqjkldu よろしくお願いします。 |
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スバル XV |  |
スバル レヴォーグ |
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三菱 パジェロミニ |
| 26/06/15 17:47 * | ルーフトリム・ボンネットインシュレーター除電後の燃費検証―XVで満タン法20.4km/Lを記録 (1) |
| 26/06/10 17:33 | ルーフトリム除電がもたらす効果とは―シリーズ全体の仮説整理と論理構造 (0) |
| 26/06/08 12:45 | 除電の量には適正がある―材質と量から考察する適正施工数 (0) |
| 26/06/05 22:20 | ルーフトリム除電からの派生実験：ボンネットインシュレーターへのアプローチ (0) |
| 26/06/04 17:59 | レイバック ストロングハイブリッドとは何者か？―VN型の全体像から見る次期型への布石 (1) |
| 26/05/31 13:29 | XVによるHEVルーフトリム除電テスト―オルタネーターへのアルミテープ追加による比較検証 (0) |
| 26/05/28 07:43 | ルーフ除電後の燃費傾向 (0) |
| 26/05/27 08:07 | 現状の仮説を整理する―ルーフ除電がもたらす効果とは (0) |
| 26/05/25 17:39 | 最大の帯電体への対応―スバル技報を基に、ルーフトリム除電を試す。 (1) |
| 26/05/13 18:01 | クロストレックの販売戦略を考えるーなぜ今ハイブリッドを捨ててターボを投入するのか？ (1) |
| 20/10/14 22:06 | AXIS-PARTS ブルードアミラー/Bタイプ [スバル レヴォーグ] (0) |
| 20/09/14 12:10 | 自作 ECUアース [スバル レヴォーグ] (0) |
| 20/02/18 12:12 | AirRepair ドロップダンサー2 [スバル レヴォーグ] (0) |
| 20/01/26 19:56 | スバル(純正) エンブレム [スバル レヴォーグ] (1) |
| 20/01/26 19:52 | スバル(純正) グレードエンブレム [スバル レヴォーグ] (0) |
 26/02/18 08:00
蒼依さん
 6枚 |
 24/12/05 20:56
"蒼依"の愛車アルバム
13枚 |
 18/12/09 17:54
"玲"の愛車アルバム
28枚 |
 17/08/02 06:47
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