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ミセガワの"RX-8 Sprit-M" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2014年7月13日

RECARO RS-Gをブリッドレールに取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
箱がガサばり邪魔なので即取り付け。予習してあったので特に苦も無く取り付いたけれど、サイドステーとベルト穴のカバーが干渉したのでカバーを少し削ったのが予定外。リア下がり過ぎで少し上げたいから、余計な加工だったかも。

それよりシートレールのスタッドが死にかけているのが心配です。
2
試走したら前が上がり過ぎでしたし、ポジションが下がり過ぎて見切りが悪化したので、最初前後とも中段の穴で取りつけましたが、前中段、後上段に変更しました。
そしたらあまりにもブリッドと同じ感じになり過ぎで感動が減りました(笑。
まあ違和感無く運転できる事が肝心。心なしか乗り心地はマイルドになりました。
しかしブリッドよりかなり前まで寄るので、小柄な人や女性にはお勧め。逆に手足長い人には向かないと思います。

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この記事へのコメント

2019年4月24日 4:55
はじめまして。
突然コメントすみません。

私もRX-8にRECARO RS-Gを検討していたのですが レカロレールですとほとんど下がらないようで迷っていました。

身長の関係でできるだけ下げたいくらいでして。。。

こちらの組み合わせですとかなりローポジション化が可能なのでしょうか?

BRIDEのローマックスシリーズも検討したのですが、ちょっとタイトすぎて体に合いませんでした(;_;)

同じくらい下がるのならかなり理想的です、

お手数ですがわかる範囲で構いませんのでご回答頂けると助かります。

よろしくお願いします。
コメントへの返答
2019年4月24日 20:47
コメントありがとうございます。既に手放して3年以上経ちますので記憶が曖昧で恐縮ですが、シートレールはブリッドの左右分離型のもの(型番は失念いたしました。)を用いて取付けて、確かにシートポジションはかなり低く設定可能だったと記憶しています。しかし一方でシートの前後位置がかなり前よりになったと記憶しており、身長の高い方には今度は前後方向の位置が問題になる可能性があります。以上簡単ではありますが、参考になれば幸いです。

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