「HIGH SPARK IGNITIONCOIL」装着作業

本日、A PIT　AUTOBACS　SHINONOME　にて「HIGH SPRK IGUNITION COIL（ハイスパークイグニッションコイル）」を装着していただきました。

作業時間は2ｈほど。

以前からイグニッションコイルのチューンに興味を持っていましたが、既存製品はあまりにも高価過ぎて手が出せず。

HYPERREV　Vol.236　マチュア（P22～P23）にて紹介されていたのを見て、価格のリーズナブルさと専用設計（高品質な線材使用・巻き数アップによる点火量アップ）に惹かれて飛びつきました。

FA20DIT用：35,200円（税別）
https://mature-jp.shop/

何処とは申しませんが、既存品は純正加工品が故に高コスト構造になっているようです。
燃焼効率はHIGH SPRK IGUNITION COIL　の方が上ではないかと。

栃木県・宇都宮市にあるカーショップ「マチュア」
https://www.mature-jp.com/index.html
が正規販売代理店として扱っている　
HIGH SPRK IGUNITION COIL JAPAN の製品。

昨秋あたりからBMW・MINIに装着してみんカラで話題となっていました。
直噴エンジン車含めて結構な車種に対応しています。

最近、みん友の”ためぞう”さんが軽自動車（三菱・ミニキャブ）に装着したレポートを上げていますが、効果絶大だった模様。
https://minkara.carview.co.jp/userid/856019/car/1121450/10031268/parts.aspx

みんなのコンシェルジュ・田中さんに相談してみたところ、取り扱いOKとの回答を得たので取り寄せていただいた。

※現状在庫はしておらず、取り寄せとなります。

純正品（上）
ハイパーイグニッションコイル（下）

走行4万ｋｍを超えるとイグニッションコイルも劣化が始まるらしく、多走行車では点火不良になるケースもあり。

純正品と同等の価格でより高性能な製品が手に入るのが何より魅力。

東雲では独自のイグニッションコイルを販売しており、IgnitionProjects のWRX　STI（VAB）のEJ20用製品（スパーク速度純正比46％アップ）は既に店頭に並んでます。
価格は49.800円（税別、対応：VAB　GRB　GRF　GVB　GVF　GDB）

FA20DIT/FA16DIT用も開発中とのこと。

因みにリベラルでも取り扱っているので、スバルイベント等で購入できる機会は多いと思います。

同時にスパークプラグも交換して貰ってます。
メーカー推奨はNGKですが、画像のHKS製もNGKのOEM製品なので安心です。

メタキャタ交換車なので1番上げて貰ってます。
HKS:M45HL（＠2,500円×4）

黒金号の場合、AVO製シリコンホース、OPTIMAバッテリー等と付いているので（笑）作業スペースはあっさり確保出来たようです。

工賃は15,000円程でしょうか？
（要確認）

帰宅まで高速道路を中心に約60ｋｍ走行しましたが、印象はすこぶる良いです。

・発進加速はトルク向上を明確に体感。
・中間加速はより力強くなった。
・高速域の伸びも良好。
・全体的によりパワフルさを体感できるようになった。
・往路と比較して、クルコン非使用で踏み込んだのにも関わらず燃費は1kmは確実に向上。

恐らくマフラー出口の煤が減っていると思います。
このあたりは少し走ってインプレッションしますが、今年1番の「めっけもの」かも！？

↓記事によると吸排気系・ECUを弄った車輌との相性が良いとのこと。

（参考）モタガレ：WRXをFR化!!ドリフト仕様のmatureVABがシンプルにカッコいい!
https://motorz-garage.com/topic/detail/4677

※東雲の新製品「CAN　CONTROLER]は次回装着予定。