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2026年01月17日 イイね！

グランドボイジャーPCVホース交換



先日バルブカバーパッキンを交換したときにPCVホースの損傷を見つけました。

いろいろ経年劣化で部品交換の嵐です。

部品が届いたので交換です。



新品はやわらかいゴムホースでした。

新品を見るまで、樹脂製の硬いホースかと思っていました。



取り外したホースです。

自己融解テープを巻いてごまかしていました。



パックリ割れていました。



ホース（純正品）は税込み送料込みで6245円。

円安は嫌いです。



140149㎞

次はどこが壊れるのでしょうか？
Posted at 2026/01/17 18:09:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2026年01月17日 イイね！

バッテリーターミナル修理、バッテリー交換



バッテリーマイナス端子のT字型のボルトが劣化して、締め付けられなくなってしまいました。

長いことエンジンの始動が悪い原因がわからず、いろいろ遠回りしました。

知らないうちにゆるゆるになり、通電不良となりセルが回りにくい状態が続いていました。

原因がわからずセルモーターも変えてしまいました。



アルミの板をかましてごまかしていました。



結構うまくいっていました。



やっと部品がそろったので交換です。

ボルトが変形して、外れませんでした。

油をさして力技で外しました。



こんなに変形しているとは思いませんでした。

なかなか抜けないはずです。



古いボルトは少しT字が開いている感じです。



バッテリーターミナルは無事でした。



今回はボッシュにしました。

SLX-6C



前回搭載したブライトスターバッテリーは、あまり持ちがよくありませんでした。

2年2か月、5万kmの使用。

まめに充電していましたが劣化が早かったです。

なんかハズレをひいたようです。

このところバッテリーのハズレをひく確率が高い気がします。

バスケスコーポレーションのサイトを見たら結構値上がりしていたので、今回はアマゾンでボッシュのバッテリーを購入しました。

税込み送料込みで18378円。

高くなりました。

取り付け前に電圧を測定したら、12.3Vで若干心配です。

またハズレでなければ良いのですが・・・。



513525㎞

Posted at 2026/01/17 17:46:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2026年01月12日 イイね！

ミニクーパー



同年代の夫婦がドライブのようです。

オールドミニ。

現代の車と比較して、乗り心地は決して良いとは言えないと思いますが、家族で旧車ライフを楽しんでいる感じが良いですね。

専門ショップがたくさんある旧車はうらやましいですね。

カッコイイ。
Posted at 2026/01/12 16:09:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2026年01月12日 イイね！

日産Be-1



ゴルフの定期点検に向かう時に出会いました。

パオに比べ、目にする頻度は非常に少ないです。

日産Be-1。

日産が元気だった頃の個性ある車ですね。

大事にされているのがよくわかる個体でした。

カッコイイ。
Posted at 2026/01/12 16:03:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2026年01月11日 イイね！

スタビライザーブッシュ



純正品番　１J0411314T

整備資料
Posted at 2026/01/11 18:14:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備資料 | クルマ
 
 

プロフィール

「グランドボイジャーPCVホース交換 http://cvw.jp/b/2500270/48881198/」
何シテル？   01/17 18:09
chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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