リアラテラルロッドも禁煙隊SPECIALにしてみよう

いやいやっホント良いよシルクロード製
ピロはホーシング側の方が感度が良いような？路面状況の把握が感じるような？
感覚なんで曖昧ですけど、兎に角違うH県産のSUSロッドとは違う😄

で、太く見た目も重視して強度を上げれば、もっと何かを感じるのか知りたくて禁煙隊SPECIALを作ってみた
っていうのは嘘でフロントの時には、既に作っておいたんだけどね実は🤭

真似される場合は、なめ付けは簡単に破断しますので、母材以上の溶接強度がでるよう下処理して下さいませ
化粧溶接で綺麗に見せようとかじゃなく強度優先です

ロッド全長823mm　エンド芯々945mm

エンドはシルクロードと同じM20×P1.5
1種ナットをTIG溶接し、3種ナットにて固定
フロントと同じくパイプ径30mm　4.5t

錆び処理後にROVALでパイプの中も吹き付けてチッピング

エンドパーツ装着時の総重量
H県産大量流通SUSロッド 1.5kg
シルクロード 2.9kg
禁煙隊SPECIAL 2.9kg

おしっ😄重さは1番
現場の休憩時間にUT検査してもらいOKでました
ラテラルロッドのUT検査中の画像撮りたかったけど、一応スーパーゼネコンの大人の事情で画像はアゲれません😁

フロントで実証済みなのでやらなくても良いと思うけど、2日でオンオフ150キロほど走って実用試験

ピロはフレーム側へ
用途としてどっちが向いているのか検討してますが、感覚が麻痺して正直ワケわからなくなってます😄