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斗鳴野の愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2018年5月12日

木村自動車商会/SCUD SCUDインテグラルHYDRAエキゾースト+センターパイプセット  

評価:
5
木村自動車商会/SCUD SCUDインテグラルHYDRAエキゾースト+センターパイプセット
※SCUD吸気濾過システム+BOA & ECU書き換え と同時装着の為、単体の評価はありません。
まずは写真を見てください。このエグいひねりを!
この見た目で一発KOです。
当然、購入を決める前にショップのデモカーに試乗しました。そして圧倒的なパワーに度肝を抜かれました。
それもそのはず。
ピークパワー151.1PS/7124rpm
トルク   18.1kgm/4690rpm
を記録しているそうです。
しかし懸念事項もあり、後日もう一度試乗に行ってきました。
それは、マフラーとの相性。自分のスルガのセンター出しマフラーと合わせた時どうなるのか。
ショップに頼んで、デモカーにスルガを付けて貰い試乗してみました。結果は・・・
音は少し逞しく。パワーはダウンした気がしました。
それでも、純正に比べて圧倒的な加速感、レーシーなエンジン音。即決で注文しました。

この商品、触媒とサイレンサーを純正利用している為、自分の車に付いている物を使えば、その分安く購入できます(そして純正利用がうえに車検対応であります←ここ重要)
結果、ほぼ受注生産となりますので、納期は一ヶ月ちょい掛かりました。
そして、ついに一ヶ月前に試乗したデモカーと同じパワーになった我が相棒ND君!・・・だがしかし!待って欲しい!
実は一ヶ月前に試乗したデモカーのECUは各リミッターカットのみで、リセッティングされたものでは無いのだそうで。
つまり、我が相棒はフリーザ様のごとく、更なるパワーアップを残している状態なのです。

続きはWe・・・ECU編で

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この記事へのコメント

2018年5月12日 20:43
職人技ですね~。
コレ量産はかなり難しいでしょうね(^^;)
コメントへの返答
2018年5月12日 20:56
触媒とサイレンサーを自前のものを使うと5万円くらい安くなりますし、ほぼ受注生産でしょうねw

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