猛暑への備えクーラント添加剤

最近の酷暑のために古くなったカプチーノのオーバーヒートトラブルが頻発しているらしい（YouTube情報）

ウチのカプチくんの水温計は真ん中辺を上回ったことがないのだが、このところの猛暑を走っていると、まだ6月というのに真ん中より少し上まで針が上がることがあった…
リザーバータンクをチェックするとfullを2、3センチ下回っている…

ラジエーターのトラブルって突然来て深刻なダメージをクルマにもたらすので（私の始めてのマイカー、いすゞアスカの中古車はそれでオシャカになった）夏本番に向けて予防的な手当てをしておきたい。何しろ30年12万キロ超ですから。

緑のLLC（2年持つタイプ）で車検ごとに交換していますが次の車検は年末なので、記録的な猛暑が予想されるこの夏を無事に乗り切れるように冷却水強化剤を投与しておきました。

KUREのラジエーターシステム（オートバックスで1208円）と補充用緑色クーラントを用意。
冷却水10リットルに一本なのでカプチーノ（5リットル）ならちょうど半量150mlを軽量カップに取り分けて投与し、残りは年末の車検で全交換するときまでとっておきます。

液漏れなどの自覚症状があったりオーバーヒート気味で冷却効率アップの即効性を求めるのならラジエーターキャップから入れるべきでしょうが正確に150ml抜いてから添加剤150mlを入れる、とか難易度が高い。

あくまで予防的措置なのでリザーバータンクに入れて少しずつラジエーターに浸透していくのを期待します。
ガソリンスタンドやディーラーで入れてもリザーバータンクに入れるだけだそうですね。

150ml添加剤を入れたところでfullに達したので補充用のクーラントは使いませんでした。もちろん冷温状態です。

上のほうが黄色で添加剤が浮いているのがわかりますね。このあと水温が上がるまで走ったら綺麗に攪拌されていてfullのラインより2センチほど上に水位が上がります。冷めたら元のラインに戻るのでこの2センチ分ずつ徐々にラジエーターに浸透して行くと考えて良いのでしょうか。

「走って攪拌、冷まして浸透」を繰り返して最終的にはラジエーターとリザーバータンク内の添加剤濃度が一緒になるはず♪
まあ夏場のロングドライブに備えての精神衛生、縁起物です（笑）