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丸19年、9回目の車検、無事完了しました。

18年経過ということで今回から重量税が増額されましたが、もうここまでくるとそれも一つの勲章ということにしておきます(笑)

今日は休暇で用事を済ませたあとに洗車しましたが、夕方でもまだかなり暑かったです。
関西は日曜からようやく涼しくなるみたいですね。

2年半ほど前にTTのオーディオシステムに追加したLDAC対応Bluetoothオーディオレシーバー。


この製品にはもともとLi-ionバッテリーが搭載されていたのですが、車内温度が70℃に迫る真夏の灼熱地獄環境下でのLi-ion発火リスク対策として、ケースを分解しLi-ionバッテリーを取り外した状態で設置しています。
（基板の左上にピンボケで見えるのが取り外したLi-ionバッテリー）


DC電源接続も可能なモデルでしたので、バッテリーを取り外しても問題なく動作します。

ちなみに過去には突然のバッテリーあがりに備えてLi-ion式ジャンプスターターを車載していたこともあったのですが、今は同じ理由で車載するのはやめています。

もうひとつちなみにドライブレコーダーもLi-ionバッテリー非搭載モデルを選んでいます。

【NITE参考動画】

TT納車時に取り付けたセキュリティーシステムのリモコンロック解除が一発で反応しないことが一年ほど前から極々たま～に起こるようになり（もちろん電池は大丈夫。予備の未使用リモコンでも同様の症状）、本日ようやく重い腰を上げ受信アンテナのケーブルを取り外してみるとケーブル皮膜がボロボロになり、ケーブル同士がショートしかかっていました。

19年目にもなるとこんなことになるのかと感心しながら、ケーブルの絶縁処理を行い元に戻してリモコンの反応を確認。
するとロックは一発でできたものの やはりアンロックが反応せず。
これまでは2、3回繰り返すと反応していたのに今回は10回押しても20回押しても反応せず。。。

やむなく純正キーでアンロックし、覚悟を決めてドアを開けます。
そう、当たり前ですがセキュリティーシステムが作動し、自宅マンション駐車場にけたたましい音が鳴り響きます(笑)
通常であればリモコンで即音を止めることもできるのですがそれもできず、鳴り止むのを待つこと1分。近隣住民の皆さま、ごめんなさいm(_ _)m

そしてこれも当たり前ですがセキュリティーシステムのイモビライザーが働き、エンジンをかけることができなくなってしまいました(汗)

ネットで強制解除方法を検索するもセキュリティーシステムの強制解除方法など公開されているはずもなく、途方に暮れかかっていたところダメ元でAIさんに製品型名とともに聞いてみるとなんとスラスラと答えてくれるではありませんか(驚)
まだまだAIのことは信用していない昭和人間ですので疑いながらも試してみたところ、見事強制解除できました！

『AIさん凄い！信用してないなんて書いてごめんよ。本当にありがとう！』

ちなみに強制解除後はそれまでのリモコン無反応が嘘のように、何度やっても一発でロック／アンロックができるようになりました。
この先また反応が悪くなる可能性もありますが、強制解除方法もわかったのでこのまま様子見とします。

ダイヤモンドキーパー施工後ちょうど1年が経過したので、本日Bメンテナンス施工してもらいました。

1年前の施工直後と同等のツルツルすべすべになりました♪