カムベアリング交換andハイカム投入 前編

アイソレーターも交換してぜっこーちょー！
って調子に乗ってたんだけども、
なんだか気になる音がエンジンから聴こえてきちゃって。。。
なんというか、「ミョイーン」って感じの音がだんだん大きくなって。回転数についてくるし、あきらかに回転音。。。

あーもうあれだ、エボ中期からコストダウンされたカムベアリングだわ。多分。。。

ってコトで開けちゃいましょう。

先ずは、ヘッドあけてロッカーバラさねばプッシュロッド抜けません。

プッシュロッドは長さがそれぞれ違うので写真で記録。

さてさて、カムカバー初めて外してみる。
24年物のガスケットが固着しまくってます。

タペットブロックからタペットが抜け落ちないよおに指で押し上げながらハズして、カム抜いて。

ベアリング自体は崩壊は免れていたけれど、指を入れて回すとゴーリゴリ！カムの接触面はかじりかけた跡がはっきりと。。。

たった千円のベアリングに二万円の工具で抜く。。。
ハメる工具は7千円。。。でもやっぱり専用工具は確実に仕事してくれて安心！！

新旧ベアリング比較
全然ニードルの数が違うね！

現在ハイカム入荷待ちにて、後編に続く。