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今日は息子くんのエクシーガ6MTのステアリングラックの交換作業2回目。
GRBのクイックステアリングにしました！
初めての作業でしたが四苦八苦しながら頑張っていました😊👍

インプレッサS203は前後エンブレムを交換。
リアの粘着テープ剥がしが地味に大変で半日掛かりました😅

良き良きな日でした✨

アセントのカナダ仕様の1番上のグレードです。
(今のところ、日本に導入されるグレードと一緒だと予測)

シートの質感(ナッパレザー)は最高！またシートポジション調整がかなり広い(変更できる)イメージです。
全て電動で、運転席は電動ランバーサポート(上下にも動く)付き。
また、座面は先の方(太ももが当たる部分)の前後調整が可能💡(ここは手動です)
長距離走る時はとっても重宝します。

メーターのご紹介で触れましたが、監視されているので事前に自分のポジションを記憶しておくと、フロントシートに座った時に自動でイスのポジションと、サイドミラー位置を合わせてくれます。
(試していないけど数名分の記憶スペースがありました)

ドアにも2名分の物理ボタンがあり、かなりな人数分のシートポジションを覚えさせる事ができそうです。
私はドアは降車用ポジションとして覚えさせて使っています。(エンジン停止で自動で後退する機能はない。と、思うw)

また、シートポジションを前寄りに設定すると、次に乗る時にドアを開けるとピッという音と共にシートが後退。乗りやすくしてくれます。
座ると前進し元に戻してくれます。
これも割と便利です！

シートヒーター、クーリングファン？はそれぞれ3段階調整。これまた強力でgood！

センターコンソールがかなり大きいので肘掛けとしても利用可。ドアトリムの肘掛けも質感良く気持ち良い🙆

視界についても流石はスバル！
とても良いです。

助手席も調整は全て電動でランバーサポートは無し。お客様を乗せても感動してくれるので座り心地も良いと思います！

アセントが日本で150台限定で販売される事になりそうです㊗️
おかげで？我がアセント君も駐車場で指を指される事が増えてきました🤣
時間の合間に少しずつアセントのご紹介ができたらと思います。

日本に導入されるグレードは1番上のタイプとの事なので、このカナダ販売の1番上のグレードと一緒なのかな？
一緒と仮定して少しずつアセント君を紹介していきます。

まずメーターですが、左右がメカニカルになっています。カナダ仕様なのでkm/h表示が主です。

今回日本スバルで販売される車両はイスラエル向けの車両がベースとの事なのでkm/h表示になると推察しています(同じ仕様)。


真ん中の液晶は日本でもお馴染みの？表示形式で、瞬間燃費だけが「L/100km」となっており、違いとなっています。
この部分の表示についてはセンターディスプレイを用いた設定で変更できますし、運転しながらでしたらハンドル左表面のスイッチを上下に動かせば簡単に切り替える事ができます。

なお、アイサイト作動時は0km/h以上の表示がアイサイト表示に変わりますので燃費情報は見えなくなります。
apple CarPlayでマップをGoogleマップに設定し、ナビをさせている場合は、この液晶画面に交差点情報等が必要時に割り込み表示されて便利です✌️
(Yahooカーナビはこの液晶に表示されませんでした。2026年初当時)

最近のスバル車に乗っていないから比較は出来ないのですが、とにかく監視されているので（笑）ちょっとよそ見していると警告音と共に画面に「よそ見してんしゃないよ！」と英語で教えてくれます💦　ヘッドアップユニットも黄色点滅で注意してくれます。

余りに見ないと警告音と赤色表示、ヘッドアップユニットも赤色点滅で注意するとともに障害物があると自動ブレーキが作動します。

バックギアでセンターモニターをずっと見てバックしているとなりやすいです。ビルトインガレージにバックで入れる時は要注意！
ブレーキは強烈で首が持っていかれる程、しっかり止まります。
一度駐車場で、私もバック。後ろの車もバックで接近している時に私は気が付かず、車が勝手にブレーキしてくれて助かった事があります😅
デカい車には非常に有効な装備です😆

※車の周りの障害物センサーが感知すると、この液晶画面にも近さレベルが表示されます。

点検がてら、状況が分からない部分のアップグレードを開始。

1)イグニッションコイル
　オカダプロジェクトに変更。
　中古品なのでネジの交換、熱を掛けての
　挿入でようやく出来た！
　これによりエンジンが元気に。

2)フィルター交換
　エンジン用フィルターが激しい状態。
　新品に交換。エアコンフィルターも交換。

3)STIリアサポート
　中古品に交換。特に問題なし。

4)STIラテラルリンク
　アンダーコートとサビで酷い状態。
　外す時に工具破裂💦
　工具を買い足してリア側完了！

メイン作業は息子君。
少し乗りましたが、かなり良さそう！
続きはショートパーツを買ってからです。

何とアセントが日本販売になるらしいですね。
スバル公式サイトで検討発表がありました。
これから部品も手に入れやすくなりそう！

エクシーガtS仕様＋6potブレンボ
インプレッサS203
アセントpremier＋6potブレンボ
エクシーガMT仕様

が店頭に並んでおります。
いかがでしょうか？（笑）

じゃなくて、息子の友達のER34に車高調を導入する為、ガレージから2台出した結果です。

無事に取り付けが完了したようで良かった良かった👍