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イイね!
2025年01月06日

アセント君の解剖、エクシーガの再認識!

アセント君の解剖、エクシーガの再認識! 1/3から自主的に出勤開始!
12月が怒涛すぎて(殆ど会社に居ない)、残務処理が山のよう^^;
フルでは無いが3日間会社に出たけど、それでも終わり切らなかった。不覚_| ̄|○

そんな夜は作業しましょう!
と、いう事で息子君とスタッドレスに交換するついでにアセントのブレーキの解剖を。
なんとローター径が約330もある事が判明!
並のスポーツカー並みである事にビックリ!

今度整備手帳にアップしようと思いますが、さすがスバル。共通部品とまでは行きませんがほぼ近い作りで、これはムフフな事が出来そうです^_^

その後はバイトの娘をエクシーガ君で迎えに行きましたが、最高だわー!
レスポンスの良いエンジン。吸い付くように働くブレーキ。鍛えられたように感じる足回り。ホールドの良いレカロ。

アセントに乗った後だと、特に良さが際立ちます^_^ エクシーガ、凄い車です!

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Posted at 2025/01/06 21:35:29

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この記事へのコメント

2025年1月6日 22:52
『エクシーガ保存会(勝手にゆ~てますが🤭)』としては嬉しいコメント(*・ω・)
コメントへの返答
2025年1月7日 12:15
エクシーガはポテンシャルがめっちゃ高いのですが、販売戦略が中途半端だったのが勿体なかったですね!

普通にスポーツミニバンというカテゴリーで、tsやスペックBのような尖ったモデルを先頭に販売すれば違ったと思います。

戦略失敗のおかげで良い中古車が安く買えますけど(^-^;
2025年1月9日 17:20
スバル純正17インチブレンボローターよりも幅大きいのですか・・・・
コメントへの返答
2025年1月10日 10:09
はい。直径はGDBブレンボ用ローターよりも大きかったです。
流用するならばVAB世代の6potでないと意味がないかもしれません(^-^;


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何シテル?   08/13 13:08
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