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整備手帳

作業日：2025年4月19日

M135i(F20)ACC電源取り出し

Item: M135i(F20)ACC電源取り出し
Author: tact@z4

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今後ドラレコやレーダー等を付けていく予定のM135iですが、先ずはACC電源を確保していく。

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トランクのフロアカバーを取ると、ヒューズボックスが現れる。今までは助手席足元とかでしたけど。

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みんカラで検索すると、諸先輩方は右上3段目162番のシガーソケットから取ってる人が多かったです。自分は右下の141番のシートヒーターでも良いと思いました。

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今回は手持ちの電源取り出しヒューズが平型だったので、162番か141番で悩みましたが、車屋さんのブログでは左上の143番や145番使ってるお店もありましたが、チェックランプに関係する場所は避けた方が良いと思います。

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もう１つ気になったのは、BMWのシガーソケットの電源は、キーOFF後も12Vが続くこと。今回は数分待って（10分ぐらい？）3Vまで下がったので良しとする。ちなみにヒューズの左側が上流だったので、左から線を出します。

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使うのはコレ、デイトナのDユニット。バイクで使ったりする製品です。
https://www.daytona.co.jp/products/detail/98830/

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これはリレー回路を使ってバッテリーからの電源を供給できるユニットです。なので先ほどのACC電源は、このリレーを作動させるのしか使いません。３つのギボシによる装備や、ぶっとい＋－の配線を1組付けれます。

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まずはシガーソケットの線に、ACC ON時に12Vあるのか確認する。問題無し。

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Dユニットはここに付けました。バッテリー＋に電源線、マイナスはボディのボルトに付けました。

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Dユニットは、付けげる先の電装品でヒューズを変えれますし、何より配線がスッキリするのがお気に入り。

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