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2008年07月29日

ワゴンR RR-DI  プローオフバルブ取り付け

ワゴンR RR-DI  プローオフバルブ取り付け 実はコペンのブローオフバルブと一緒に
ワゴンR(MH21S)用に取り付け可能と
言うことで中古のHKSシーケンシャルブローオフ
バルブを購入したのですが・・・
元々はMH21S専用でなくて他車の物を取り付け
出来る用に加工との事でしたが
全くブローオフの固定金具の寸法と穴位置が私の
ワゴンRとは合わず・・・3日程・・・
ワゴンRのエンジンルーム内とにらめっこして
ブローオフの取り付け方法と位置の詮索をしていて
今日ようやく仮止めしてみました。
どうしても素人固定なので、頑丈な固定金具等は
ワンオフで製作したり出来ないので
近くのダイキに行って金具を何個か買ってきましたが
まだ、取り付け強度の見直しが必要みたいです。
金具を2枚での固定はしてますが・・・
若干振動するので・・・別な場所にもう1枚の金具で
振動押さえの固定が必要です。

落ちは純正のブローオフバルブのメクラブタを21㎜
サイズと思っていたのですが
18㎜サイズだったので
予備を買って置くべきでした。
明日買ってきます。

取り付け金具と配管ラインを考えるとブローオフ本体
は真横になってしまいました。
本当は真っ直ぐ正面を向けて取り付けの予定でしたが
再度、涼しくなったら見直したいです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/29 11:41:33

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この記事へのコメント

2008年7月29日 12:11
最近ようやく軽弄りを再開しましたね。
コペンのブローオフの音もも楽しみです。
コメントへの返答
2008年7月30日 8:03
コペンのテイクオフ
プッシュンRは思ったよりも
音はそれなりでした。

でも車検未対応なので
どうかな・・・
2008年7月29日 19:25
ご自身での加工取り付け、ご立派ですw
気のせいか、排気量の小さい車の方が派手な音のように聞こえるのは自分だけ?(笑)
コメントへの返答
2008年7月30日 8:08
今回、簡単に取り付けが可能だと
出品者が書いていたので
1時間程度で装着出来ると
見越して買ったのに
見事に裏切られました。

メクラブタのサイズは
違うし・・・
本体取り付け金具も役立たず。
他車流用の部品は
仕方ない所ですかね。

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