■ナビゲーション

CLOSED CURRY 50の"ニイサン" [スズキジムニー]

<< オイルドレンホース交換！

| 記事一覧 |

K6Aエンジンオーバーホール ... >>

整備手帳

作業日：2019年11月3日

O/H後のバルブクリアランス

Item: O/H後のバルブクリアランス
Author: CLOSED CURRY 50

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

ＯＨ後何回かならし運転をした後
バルブクリアランスを行った。
シクネスゲージを使用。

[大きい写真で見る]

羊羹を切るような感じって
よく分からんけど
こんな結果になった。

IN.17 .19 .24 .28 .23 .24
EX.19 .19.16 .10 .21 .24
OH中にチェックしていた
もともと入っているシム
IN 256 260 258 260 260 264
EX 254 252 262 264 260 254

[大きい写真で見る]

規定値0.18～0.23内に収まるように
あれこれ紙面上で入れかえ
最低限のシム購入を考えた。
購入は３枚となった。

[大きい写真で見る]

いよいよ高価なSSTタペットホルダーの登場。
23と長くつきあうことをきめたので
泣きたくなるような金額だけど
購入に踏み切った。
使用について初めはマニュアルみても
意味がよく分からなかったけど
使ってみてこの精密さの凄さに驚かさせる。ＥＸとINと２枚。

[大きい写真で見る]

タペットを押さえてシムを取り換えることができるすぐれもの。
カムとシムの間に隙間ができているのが
図から分かる。

[大きい写真で見る]

マイナスドライバー
と
磁石棒で
シムを交換した。

[大きい写真で見る]

いろいろ入れ替えたりして
新しいシムの配置
IN 252 260 262 268 264 268
EX 254 252 258 254 260 256

0.19～0.22内に収めたが，
多分走っていたら
また変わってくるだろう。
でも
うるさかったタペット音がなくなり
かなり静かになったと思う。

パーツの取り付け相談をする

<< オイルドレンホース交換！

| 記事一覧 |

K6Aエンジンオーバーホール ... >>

関連リンク

> スズキジムニートップ

> スズキジムニーパーツレビュー

プロフィール

「23 http://cvw.jp/b/2603503/47746016/」

何シテル？ 05/26 22:06

CLOSED CURRY 50

CLOSED CURRY 50です。 1999年10月に新車で購入したJB23。 2010年8月、10万キロ突破。 20年目の2019年、第2シリンダーの...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

RACING GEAR スーパーハロゲンバルブリアルイエロー2800K H3a カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/07 18:26:39
空燃比計取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/16 19:32:16
AutoGauge 52φ油温計カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/16 18:21:38

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ニイサン (スズキジムニー) 新車から乗り続けてます。２型＜タイヤ＆ホイール＞ジム・オート湘南レボルバーG ...
	イチイチ (スズキジムニー) 3型改＜タイヤ＆ホイール＞レボルバーヨコハマ　ジオランダーМＴ650 ＜サスペンシ ...
	スズキジムニー Ⅱ型新車当時ヨコハマジオランダーAT+Ⅱ225 80 R15 タニグチ　レボルバ ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

CLOSED CURRY 50の"ニイサン" [スズキジムニー]

O/H後のバルブクリアランス

関連パーツレビュー

タグ

関連コンテンツ( バルブクリアランスの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク