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FSW【Lesson37】 ... >>

2010年02月10日

次回走行に向けて

←これはこれで具合が良かった気がします。

次回はさらに前側を落として角度をつけようかと思います。

モノは試し!!

やっぱり、コーラ（鬼門）と100Rで稼がないと10の壁は・・・ねぇ?

アンダーが強く曲がらないと感じたら、即PITへ!!
走っている間、工具をどう拘束しておくかﾅ??

肝心な日程は翌金曜にでもするかな～？
天気にもよりますが!!

ブログ一覧 | Circuit 【FSW】 | 日記
Posted at 2010/02/10 21:26:54

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Datsu 2010年2月10日 22:30 ＦＳＷなら羽寝かしてストレート＆３００Ｒで稼いだほうが手っ取り早いと思うのはシロウトのシの字だから？？それか散財（爆）	コメントへの返答 2010年2月11日 11:00 ←間違いなく正論だと思ふ。あのリップが予想以上に効いているんですよ・・・。
えむ２０００ 2010年2月10日 23:26 僕は羽の角度いじったことが無い・・・・ 1600ｍｍなので水平気味でも効果はかなり出てます。特に100Ｒとかですね。寝かしすぎるとストレートが・・・色々やってみるのも楽しいですよね。	コメントへの返答 2010年2月11日 11:02 羽そのものの大きさで相当違うらしいね～。今回はこの角度でアンダーがでてしまうのか？という検証を・・・。
横浜のS子 2010年2月10日 23:43 寝かせ寝かせ～	コメントへの返答 2010年2月11日 11:03 いろいろ羽の画像を徘徊していますが、間違いなくS子号が一番（ｒｙ
TORI DC2 2010年2月11日 0:02 こんばんは　僕の車は前かきなので少し違うと思いますが以前借り物の3Dでかいのつけたらｽﾄﾚｰﾄ遅くなったのはもちろん１００R安定する気がするんですかリヤが沈み込む事によりフロント接地が犠牲となり結果ステア多く切り込み無駄でした。一番寝かしても効果ありますよ。	コメントへの返答 2010年2月11日 11:04 今回は検証で・・・。たぶんこの角度か、前回の角度で落ち着くと思います。
ap1ume 2010年2月11日 8:21 精力的ですﾅｧ安定しすぎると思ったら今度は逆にｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞを上げていくのですｱﾎﾞｰﾝしない程度にｗ	コメントへの返答 2010年2月11日 11:08 いろいろやってみないと・・・。減衰固定なので・・・。現場でできる唯一の「調整」ﾐﾀｲﾅ～この角度かあの角度で落ちつくはず・・・。
masa@s2k 2010年2月11日 16:24 アンダーはブレーキ残しの前荷重でどうにかしましょ～オーバーは怖すぎますw	コメントへの返答 2010年2月11日 17:55 ヘアピンの立ち上がりなんかは向きが変わっていないと舵角を残したままの加速になるから・・・。高速の伸びよりもとっとと加速してもらうという子で・・・リアのダウンフォース強化!! 具合が悪ければ即戻しです!!

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Datsu 2010年2月10日 22:30 ＦＳＷなら羽寝かしてストレート＆３００Ｒで稼いだほうが手っ取り早いと思うのはシロウトのシの字だから？？それか散財（爆）	コメントへの返答 2010年2月11日 11:00 ←間違いなく正論だと思ふ。あのリップが予想以上に効いているんですよ・・・。
えむ２０００ 2010年2月10日 23:26 僕は羽の角度いじったことが無い・・・・ 1600ｍｍなので水平気味でも効果はかなり出てます。特に100Ｒとかですね。寝かしすぎるとストレートが・・・色々やってみるのも楽しいですよね。	コメントへの返答 2010年2月11日 11:02 羽そのものの大きさで相当違うらしいね～。今回はこの角度でアンダーがでてしまうのか？という検証を・・・。
横浜のS子 2010年2月10日 23:43 寝かせ寝かせ～	コメントへの返答 2010年2月11日 11:03 いろいろ羽の画像を徘徊していますが、間違いなくS子号が一番（ｒｙ
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