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イイね!
2010年12月12日

KS4とTV2

みかん農家の実家でサンバーが頑張ってます。
KS4なのですが、バッテリーが上がり気味…

ま、ACデルコのバッテリーをつけておいたのですが、これ自体一度上げちゃったやつだったし、仕方ないけど、それから2年良く持ったなぁ~
でも、そこそこセルは元気に回る感じだったけど、出先で逝っちゃった模様…
予備バッテリー持って、駆けつけましたが(車で3分)、かぶり気味で簡単に掛かりました。

うーん、カブっただけかもね。

でも、心配なので、新品投入
これを横取りして、私のサンバーバンへ~
ドミノ式に、新車からのバッテリー(2年落ち)をKS4へ(´∀`*)ウフフ

バンは、助手席上げないと見えないから、丁度いいや♪

それはさておき


かぶり気味も考えて、短距離が多いこの時期寒さもあり、6番手ではキツイか…

PFR6B→BKR5E-11へ変更
もともと、PFR6Bもお古(2万キロ)だったから、丁度いいや。


オイル交換も、1年前に交換したまま…
距離はまだ良かったけど、ついでに買えちゃいましたよ。
更に、フィルターもEJ用の在庫を使いました。(自己責任で)


いっぺんに手を出したから調子は良いはずだぁ~
ブログ一覧 | サンバー | クルマ
Posted at 2010/12/12 00:04:07

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この記事へのコメント

2010年12月12日 6:44
モービル1だし・・・
高くて買えネェ・・・・(;つД`)

カオスってやっぱいいのかな?
コメントへの返答
2010年12月12日 7:23
他の車に使う予定で買っておいた在庫です。
安売りを狙っての購入ですよ

カオス…
違いが分からないけど、気分的に安心&MFで面倒な水のレベル確認がいらない~
2010年12月12日 17:25
オイルフィルター、社外品ですがEJ20用とEN07用は共通で使えます。在庫管理が楽で助かります。
コメントへの返答
2010年12月13日 8:17
そうですね。
在庫管理が楽なのは助かります。
純正だと、中の構造がのぞくと違っていましたが、普通車用なら、余裕がありそうだったので、選んでみました。

それにしても最近のフィルターは小さくなりましたね
2010年12月12日 17:29
うちのも、Diと一緒にプラグを新品に換えたら、エンジンの回りも静かになりました。

どうしてもECUの設定が、燃料が濃い目のため、かぶり易いとのことです。
ノーマルのECUも持っているのですが、それでも換える気にはなりませんが(^^;;;
コメントへの返答
2010年12月13日 8:20
Diも結構前に買えたきりですが、まだ良さそうな気がして、そのまま使用してます。

ECUもパワーFC使っているので、自在に変更できそうですが、吊しで使用です。
下手に弄って壊したくないので、安全を見てます。

圧縮抜けが有るので、OHしないとこの症状も治らない私のBFです(ノД`)シクシク
2010年12月14日 19:07
サンバーにモービル1・・・
すげぇ~
サンバーはスーパーチャージャーですか?
コメントへの返答
2010年12月14日 20:38
KS4やTV2は、NAですよ。
手持ちに、安物もなかったから…
ま、これ自体リッター1000円切る価格で買っているので、安く上がってますけどね。


スーチャが欲しいこのごろですよ。
最後のサンバーの時には発注掛けたいけど、出るものが…

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「@Ken@GF8F_STi/社用車 居た場所がもう少し豊橋よりでしたから、どうでしょうね。


それでも、今日居た所は、社員の方々でも帰らずに、仕事してたかも。
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初代レガシィも、34年を超えました。 めっきり乗る回数が減り、塗装の劣化も進行中 劣化した塗装は、天井、ボンネットと、塗りましたので、気分一新です。 ブレー...

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