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翠と一緒に手に入れたジン。

六

ストレートでも、飲めるけど、やっぱり濃いなぁ～

ロック、こちらも、翠に比べれば、飲めるけど、キツイ。

やっぱり、炭酸で割りました。
翠に比べれば、飲みやすいし美味しい。

確かに、六の後だと翠は、アルコール臭がキツく感じられますね。
六は、高いだけあり飲みやすいが、お財布に…


共に柑橘系の香りが良いねぇ～

残るは、カフェジン。

いつ飲もうかな～

翠、開封～

とりあえず、ストレートで。

うーん、アルコールもキツく、今一。
氷を入れて、ロックで。

これもやっぱり今一。
少し良くなったけど、柑橘系の香り以外がアルコール過ぎました。

で、1:2。
これも濃すぎますね。
推奨通り、1:4が香りと味わいが良いかな。
ウイスキーとは違う飲み方ですね。

飲み干す時間も短かったから、一杯でふらふら～

お風呂気を付けよ。

とりあえず延命のための添加剤投入。

評価も良さそうなので、ワコーズのこれを入れてみました。
違いは、普段乗らないから分かりません。

ドレンの出方も、添加前でもしっかり出てるので、効きの改善は、？でした。
ま、安心材料ですね。
夏場キツいのなら、追加でR-134aをいれようかな、

という事で、ジャパニーズウイスキー程流行ってないから、普通に購入出来ますよ。

ああ、飲むのが楽しみだ。


翠と六だと、六飲んじゃうと、翠が薄く感じるらしく、悩むね。
まずは、翠からか？
炭酸の在庫が無いから、明日にでもスーパーで買ってこようかな～

ダイハツ製サンバーのブレーキパットが逝きました。

自分が管理してないので、ここまでとは…


ローターも、少し焼けたよう。
部品が年式やグレードで違うのか在庫無いから、１日入荷待ちでした。


純正は、時間がかかるのと、取りに行くには遠く、仕事帰りにも寄れる方向ではなかったので知り合いに手配。

仕込んで試運転。


一度も乗ったことがないので、今一感覚がつかめない。

更にオールシーズン履いてるので余計に、踏みごたえが掴めないけど、近くをぐるっと回ってみたけど、しっかり減速するので大丈夫かな？

しかし、今回のものは、残量お知らせプレートが無いので、少なくなっても鳴かないから、たまにはホイールから覗かないとね。
ただ、あんな状態まで気がつかないのは…
あと、鳴き防止プレートも無いから、使い込んだ物を再利用しました。

しかし、スバル製サンバーと違い、ローターは、厚みが有るけど、ベンチレーション構造じゃあ無いのね。
そう考えると、スバル製サンバーは、お金かかってるのね。