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  5. ZX-9Rプラグ確認作業 [じゃんだらりんBF5]
イイね！
   
2008年05月18日

ZX-9Rプラグ確認作業

ZX-9Rプラグ確認作業 面倒ですねぇ。
タンク以外に、色々外さないとプラグマで行きません。
エアクリBOX、ダクトも、若干外して回さないとダイレクトIG抜けないし…

さて、獲物は、４本とも黒い…

白く飛んでないし、真っ黒というわけでも無さそうですが、しかし、いまいちな焼け方。

磨いて組み直しをしたのですが、走ってみても最初だけ調子よかったのですが、１０分も走れば、やっぱり２０００ｒｐｍまでもたつく。

アイドリング上げておかないと、止まりそう。

うーん、入庫して、原因探して貰おうかな(T_T)
ブログ一覧 | ZX-9R | クルマ
Posted at 2008/05/18 00:36:27

   

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ZX-9R プラグ エアクリボックス ダイレクトイグニッション
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この記事へのコメント

きぬた
2008年5月18日 2:21
プラグでないとすれば、燃料が来てないって事ですかね？未使用期間が長いとガソリンが腐るって話は聞いた事がありますが、それ以外にもタンクの錆びを吸い込んで燃料ラインが詰まるとか有るようですよ。
コメントへの返答
2008年5月20日 9:21
燃料は、ちゃんと供給はされてそう。

高回転までの吹け上がりはありますので、アイドリング用のジェットのつまりかもしれませんが、何とも…

燃料も、車検前に半分だったところを、満タンにしましたので、そんなには腐ってないかと思わます。
ドレンを出してみましたが、特に、燃料以外出てきませんでした。
はたぼ～@BC5C
2008年5月18日 8:20
お疲れ様でございます。
参考になるかわかりませんが、わたしの体験談を･･･

GSX-R250に乗ってた頃、同じよ～な事がありまして、そのときの原因はｶﾞｽが濃すぎるためのプラグかぶりでした。
高回転型のｴﾝｼﾞﾝだったので、町乗りで低回転だとかぶりますって購入先の店員に
真面目に言われまして絶句しました。

で、キャブのｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙの頭のEﾘﾝｸﾞをずらしてｶﾞｽを薄くしました。
その後、町乗りでは快調でした。

ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝってことは、キャブじゃなくてｲﾝｼﾞｪｸﾀなんですかね？
そうだと僕の体験談は全く参考にならずですが･･･
コメントへの返答
2008年5月20日 9:24
いえいえ、キャブ車です。

しかし、乗り出して、数キロ行ったところから急に、症状が出たので、何とも…

高回転は、回して乗るようになったので、かぶり気味は、どうかなぁ。

どちらにしても、一度専門の判断にゆだねようかな。

   

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「@Ken@GF8F_STi/社用車　居た場所がもう少し豊橋よりでしたから、どうでしょうね。


それでも、今日居た所は、社員の方々でも帰らずに、仕事してたかも。
出入りの業者には、どうするか選択する感じでしたが、ケツが迫っている仕事内容ではなかった為、社員さんの顔をたてての帰宅。」
何シテル？   07/30 18:54
初代レガシィも、34年を超えました。 めっきり乗る回数が減り、塗装の劣化も進行中 劣化した塗装は、天井、ボンネットと、塗りましたので、気分一新です。 ブレー...

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