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イイね!
2014年07月28日

プチモディ!

プチモディ! 【はじめに】今回のブログは「感じ」という言葉が沢山出て来ます。はい、そうです。表現力が乏しいです。その点をご了承下さいね(笑)


26日(土)にマスターワンでレイルのダイレクトブレーキシステムを装着して来ました。注文して約1ヶ月。ようやくのモディです。釣りのウェーディングシューズが寿命となった関係等々あり、今夏のモディはこれだけです。テールランプやブレーキパッドなどは諦めました…(>.<)

装着後の帰り道では、何となく「ふにゅー」とした感じが解消されたかなー?程度だったけど、翌27日の日曜日に首都高や東北道、峠道をバビューンと走ってみたら、一般道よりも速度が速いし、ブレーキを踏む回数も増えるせいか、前日の印象とかなり変わりました。

ブレーキペダルを踏むとペダルの踏みシロが減った(浅くなった)感じで、「ふにゅー」とした感じが弱まり、踏んだ時の抵抗が僅かに強く(重く)なった様に感じましたね。僅かにですよ!カッチリ感はありません。

マスターワンスタッフの説明では、踏力は変わらないと言っていたけど、踏んだ時のその微妙な重みと言うか抵抗と言うか、その変化が今までの踏んだ時の感じよりも向上したと思うので、個人的には満足です♪もちろんブレーキそのものの性能は変わらないので、過信は禁物デス!(笑)




このパーツ、デメリットはないと言うことだが、マスターシリンダーの役割を知らないまま、このストッパーを着けてしまった(笑)

パッドやホースなんかを一度に交換してしまうのもいいけど、パーツを一つずつ体感しながら、装着したり交換したりするのもいいよね。

お金がないだけだろ!と言われてしまえば、それまでたけど~(笑)
ブログ一覧 | 愛車 | クルマ
Posted at 2014/07/28 21:47:43

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この記事へのコメント

2014年7月28日 22:18
ひとつずつやる方が、その度に工賃が余計に掛かるので、贅沢者だと思いますよw
同じブロックのパーツは、一度にやった方が総額は安くなります。
コメントへの返答
2014年7月28日 22:47
こんばんは!
工賃を考えると確かにその通りですよね~。ショップの作業効率も良いですからね。
2014年7月29日 6:32
おはようございます (^-^)/
いや~、とっても分かりやすいです!
少しでも成果が現れたらチューンして良かったと満足できますよね~♪
こういった皆さまのレビューがとても参考になります!
コメントへの返答
2014年7月29日 7:31
おはようございます。
拙い文章で申し訳ないです(笑)
しかしこのパーツは面白いですね。たまたまなのかボディ側に取り付け用の穴もあるし、タワーバーにストッパーが着いてる物もあるし。タワーバーにしようかと考えましたが、これはこれはにしましたよ。
2014年7月30日 2:52
こんにちは。
実は私も先週買いました(^o^)
けど、自分で付けるつもりなので、いつ出来るやら(^_^;)
コメントへの返答
2014年7月30日 7:32
おはようございます。
あっ!これ買われましたか?装着楽しみですね。
ディーラーの作業を見ていたら、タイヤは外さずにクルマをリフトアップして、サスペンションを伸ばした状態で装着してましたよ。
2014年7月30日 6:34
こんにちは。
私も1つずつ、付ける事が多いかも…

まとめないといけない足まわりは別として、
あとのパーツはバラの方が、体感出来るので楽しいし…(*^^*)

本来、チューニングって調律だから、
私はそうしていますよ。

ストッパーは、マスターシリンダーが付いている
バルクヘッドの剛性が低かった時代に、
マスターシリンダーがブレーキの度に動くのを抑えるパーツで、
最近は車体の剛性がかなり上がっていますから、体感出来る感覚も「感じ」になりやすいかもしれません。
でも、確実に効果はあるパーツですよ(*^^*)
コメントへの返答
2014年7月30日 7:34
おはようございます。
なるほどなるほど。そう言うことだったんですね。このパーツは小さいながらも体感度は高いですね。

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「@えぬ氏
こんばんは!予定より半年遅れましたが完済しました。今後は給料日毎に貯金して行きます!
貯金する喜びが、労働意欲に繋がればいいなと思います(笑)」
何シテル?   06/25 19:42
タバコは2006年頃に卒煙。人生初トロフィーは、30才の時に出場した空手の市民大会で3位入賞(恐らく人生最初で最後のトロフィー)、船舶免許(旧5級)持ってるけど...

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