ダイヤモンドキーパー　9年目Aメンテナンス

キーパーラボでダイヤモンドコート再施工からから4年目のAメンテナンス（表面のレジン層入替）を行いました。

今回は、ヘッドライトのメーカー補償交換（ヘッドライト内側のコーティングが剥がれ液垂れ）から7年経過し、ヘッドライト表面の上側のくすみや黄変範囲が増えています。

いつものレンズコーティングの作業のみでくすみが取れるか、研磨が必要かを判断するため、はじめにレンズコーティングの作業してもらったところ、くすみが取れずに研磨が必要との判断になり、ヘッドライトクリーン&プロテクトとレンズコーティングのセット施工を依頼しました。

そのほかフロントガラスの撥水コーティングを昨年に続き、お願いしました。

作業前　ヘッドライト助手席側上面
ボンネットの端とフェンダーの接する辺りの透明樹脂の表面がくすみが進んでいます。

作業完了後:
ポリッシャーで研磨プラスコーティング後　だいぶ輝きが戻りました。

施工前　運転席側ヘッドライト上面もくすみ、黄変が発生してきました。こっちの方がくすみが進んでいます。

ポリッシャープラスコーティング後　こちらもかなり透明感が戻りました。

コーティングメンテ後、何日か雨が降り、雨上がりに車を見たら撥水性は復活が確認できました。

来年はダイヤモンドキーパー5年耐久の2回目の期限が来ます。

コーティング再施工する際はどうしようか？
1.ダイヤモンドキーパーを続ける
2.フレッシュキーパーに変える
3.クリスタルキーパーに変える
4.自分でコーティング施工する
検討しなくては。