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  9. コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」 [ダミル・ラ]
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整備手帳

作業日：2023年2月3日

コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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純正コンソールフロントのブラケツトを取り出しました。
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2セクションの金型を作成しました。
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コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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次に、標準アルゴリズムに従いました。
金型にカーボンプリプレグ、犠牲層、吸収層を敷き込みました。真空袋に全部を入れました。空気を吸引して、真空袋を真空化状態でした。その後、オーブン内で加熱しました。
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コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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残念ながら、結果は残念なものでした。部品が金型に引っかかってしまい、金型から取り外そうとしたときに壊れてしまいました。
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コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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もう一度最初からやり直しました。部品を取り外しやすくするために、4セクションの金型を金作ります。
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新しい金型が製造されました。
プレプレグを所定の形状に裁断しました。
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金型にプレプレグを敷き込みました。
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犠牲層、吸収層を配置しました。真空袋に全部を入れました。
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コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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部品は再び金型にくっついてしまいましたが、今回は金型から部品を無傷のまま取り外すことができました。
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もちろん、損傷したマトリックスを捨てることでした。
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コンソールフロントのカーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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ミコンミラーワックス離型剤を使用しました。以前はこのセパレーターに問題はありませんでした。
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カーボンブラケツトを製造しました。
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純正コンソール フロントのブラケツトの重量は117グラムです。
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カーボンブラケツトの重量は29グラムです。
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カーボンブラケツトを取り付きました。
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