ニンゲンというものは、日々、勉強な訳ですね、、。
きのうも勉強になった一日でした。
そして授業料は、まあまあ、というところです。
11月初めの例の件からの本格復帰は12月28日の六連星さん@TC1000を予定していた(過去形、、)ため、それに向けたココロとカラダのリハビリを行なおうと、ナイジェルさんの練習会に行ってきました。
ジムカーナ場での午前中だけの練習会だったので、TC1000を走る前にクルマの状態を確認するにはちょうど良さそうと思ってです。
ナイジェルさんの練習会は、ドリフトをする方が多数派(というか、それが前提だと思います)のため、練習内容としてはそれに通じる何種類かの設定のパイロンを各人が選んで自主練する、というものです。
そこで、今回は以前から挫折続きの、定常円をやろう!、出来なくてもトライして出来るようになろう!できるまでやめずに頑張ろう!という気持ちでやっていたのですが、これがマズかった、、、。
結果としては、後輪がイカレました。
ワイヤーが出てしまいこんな感じです。
やり過ぎです。
やっている最中、すーごくケムリが出るけどこんなもんかな?と思ってはいたのですが、やはり、やり過ぎのようでした。
まわり過ぎればタイヤはアッと言う間に減る。
これが今回の学びです。。。
そして、学んだ事は生かす派の私は、昨年夏の初ドナドナの際の一連の流れを思い出し、即、某相談先に電話をして諸々の手配を済ませました。
はい、帰路はZくんは積車の荷台です。
そして私は助手席です。
おかげで帰りの高速代とガソリン代が浮きました、、。
なお現地では、積車手配前に、参加者のZ33氏が「スペアを貸しましょうか?」と言ってくれました。
見ず知らずの私に、そんなコトバをもらえるとは、、どうもありがとうございました。気持ちが救われました。。。
そして帰路の積車のドライバー氏は33GT-R(他)のオーナーとの事で、1時間ちょいの道中、モータースポーツの話しでけっこう盛り上がりました。
ドライバー氏は年末の日光での走行会にEP82で参加予定と言っていましたが、整備中で仕上がりが未定との事でした。間に合うといいですね。
とか、そんな話をしているうちに、自宅に到着です。
よし。
年末の六連星さんの走行会を目指してまずはタイヤ交換だ!
と、夏に入手した71Rを引っ張り出し、いよいよお前の出番だぜ!
という気持ちで、まずは右後輪を71Rへ入れ替え、そして次は左後輪を外して・・・・
ん?
あれ?
ナットがひとつだけまったく回らない・・・
なんだコレは。。。
いろいろ考えようとしましたが、自分ひとりで考えても時間のムダなので、まずはお店に相談の電話を。
そして、結局、年末の六連星さんの走行会には参加出来ずという結論に。。。
年末はまじめに大掃除する事にします。
クルマ関係、ホントなんだかイロイロあるなぁ。。。
とは言え、六連星さん、直前のキャンセルとなり申し訳ありませんでした。。。
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