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整備手帳

作業日：2024年10月21日

油圧ジャッキのオイル漏れを直すだけ

Item: 油圧ジャッキのオイル漏れを直すだけ
Author: ＊-ちょもん-＊@ロドらんまいけ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回は、まだ新しいのに、リリーフバルブからオイルが漏れるニューレイトン製の油圧ジャッキを修理してみました。

調べてみると、Ｏリングを交換すれば、オイル漏れが止まるとの情報があったので試してみます。

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リリーフバルブを左回しで緩めて、そのまま回しつづけます。
そうすることでリリーフバルブを取り外すことができます。

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アストロプロダクツで購入したOリングに交換します。
内径6ミリ線径3ミリです。

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細いマイナスドライバーなどでこじると、簡単に外せます。

左が新品右側が付いていたもの
サイズがかなり違うので不安になります。(;´д｀)
ここは情報を信じて交換していきます！

新しいＯリングにオイルを少し塗り、滑らすように取り付けます。

付いていたＯリングに見た目上の亀裂や劣化はありませんでした。

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Ｏリングの交換後、リリーフバルブを戻していきます。
逆手順で差し込み、少し押し込みながら右回しで奥まで締め込んでいきます。
Ｏリングが厚くなった分、締め込みの抵抗が大きく感じます。

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次にエア抜きを行います。
リリーフバルブを2回転ほど緩め、5回ほどジャッキアップ動作を行います。
リリーフバルブを締めて、これでエア抜きが完了です！

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上部の給油口のキャップを外し、オイル量を確認します。
前回の作業時にオイルを補充したので、減ってはいないはずですが念のため。

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チラっとオイル面が見えるくらい入っているのでオッケーです。
給油口キャップを戻します。

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ジャッキがMAX位置まで上がるか、オイルが漏れないか試してみます。

( ・`ω・´)シャキーン！とそびえ立ったらオッケーです。

リリーフバルブを緩め、圧を抜いてオイルが漏れないことも確認します。
いつもであればこの時点でオイルが漏れてくるのですが、今回は漏れてきません！
Ｏリングの厚みが増したことで、密閉度が上がりオイルが漏れてこないのだと思います。

(*^^*)これで無事に修理完了です！

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本当は、ローダウンタイプが欲しいこともあり、買い替えるつもりでした。
しかし、なんだかもったいない気持ちもあり、試しに直してみようと思った次第です。

替えのＯリングもあと4個ありますし、継続して使っていこうかと思います。

ジャッキのオイル漏れでお悩みの方の参考になれば幸いです。(*^^*)

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この記事へのコメント

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ｎ山

2024年10月24日 21:39

こんばんは～
コメント失礼します。
ウチは普通のジャッキを買い替えた所で？
車高調に入れ替えたのでローダウンジャッキを買い足しました。
今はジャッキが２台あるのでタイヤの前後ローテも余裕です！
ローダウンジャッキを買いに、いつものオートバックスに行った
時の事ですが、先日買ったのは？？？の反応でした(^^;)
実はもう一つ古いのがあり（合計３台？）
これを使うとなんちゃって１G締めも簡単に出来ます！
もうお金持ちでなくてジャッキ持ちです！
長文失礼しました。

コメントへの返答

2024年10月24日 23:51

こんばんは(*^^*)コメントありがとうございます！
3台持ちうらやましいです。(≧口≦)ノ
工具は無くて困るより、多くて困る方がいいですよね！(笑)
一般的なパンタジャッキと2台持ちではあるのですが、あのクルクル…作業だけで疲れます。
やっぱりローダウン買い足そうかなぁ。
ウマも欲しいし…あれもこれも。物欲が止まらない。(笑)

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