ぐるぐる練習会＠筑波＠午後

前にも書いたけど、ステア操作の基本は

押しハンです
コーナーに対して、外側の手で、ステアリングを押す要領で切る

で、カウンターは引き戻す事で切る

ステアリングをクルクル回さないといけない普通車にとって、この動作が一番早くて性格です

本当の技術を持っているラリードライバーは100%この動作が基本です

ハンハンドステアや、サイドブレーキ、シフト操作がからんで出来ないことは勿論ある

けど、操作の基本理念はそれなんですよ

放り投げるとか、いみわからんとこと言ってると、事故りますよ

車の動きは人間が100%支配する

放り投げたら、半分もコントロール出来てないはず

それでは一生上手くならんし
その駐車場を卒業出来ませんよ、、、

目標は首都高環状線をドリフトで一周繋ぐ

東名下り秦野パーキング付近のS字をドリフトで繋ぐ

ターンパイクをドリフト繋ぐ

これを目標にした場合、その感覚や練習方法は間違っていると気づくはず

いまの練習方法やイメージは、失敗できる駐車場でおしりフリフリ、アヒルさんあるきの練習です

主催者は楽しんでもらい、次も来てもらう事が目的で、貴方の上達が真の目的ではない！


こう断言しときましょう！

本当に上手くなられたら、来なくなっちゃいますからね～

ゴルフスクール、テニススクールと同じで、本当の事は教えないんすよ(^-^)v

ではでは

押しハン前提、カウンターは引くっていう、その感じですよ。私も。
押しハンでの進入は、前に乗せて行く、曲げて行く、と言う、やるべきことと操作のイメージがうまく合いますからね。

放り投げる、っているのは、単に言語表現の問題ですね。
カウンターで一気に引く、YouTUBEなんかで谷口さんあたりがやっているアレを私が言語化、文字化すると、放り投げる、になっただけです。
操作、動作は、あのイメージです。実際にうまくできてはいないですけど。今はまだ。

あと、主催者の目的は次も来てもらうことに違いはないと思いますが、上達しなければそこには行かなくなる訳です。なので、上達させることは主催者自身の死活問題です（それが主な、もしくは、重要な収入源だとすれば）。
加えて、私が参加したことのあるすべての練習会のすべての主催者は、参加者の利益が上達であり（上達すれば楽しくなる、しなければつまらなくなる）、参加者の利益が主催者の利益になる事が分かっており、かつ、良い人達ばかりでした。

性善説に則ってすべてに当たっていると不幸せにならなくなるので、そうしています。