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昨日の話ですが、予定通りツインリンクもてぎにグループA企画展見に行ってきました。

天気にもうまく恵まれ絶好のドライブ日和、道中久しぶりに窓とルーフ全開でもてぎに至る山道を走ってきましたが、たとえ全開で走らなくても風を感じてエンジンサウンドを聞きながらただ流すだけでも十分に楽しい！
なんか運転初めのころの車に乗る楽しみの原点みたいなのを久しぶりに思い出すことが出来た気がします。

今回は十分告知らしい告知もしませんでしたがキりさんと毎度？飛び入りで黒シビさん（シビック抜き）と黒シビさんのお友達も参加してくれました。
終始のんびりペースでしたが久しぶりにクルマ話をできて嬉しかったです。

企画展についてはほとんどフォトのほうで説明しちゃってる気がするので興味ある方は見ていただければ。

EFシビック編
EGシビック編
ワンダーその他編

こんな感じで結局ほぼ張りつきっぱなしでまじまじと見たり写真撮ったりを長々と続けていました。
やっぱりこの世代のクルマ、自分がオーナーであるEGが含まれているというのもありますがやっぱり今見ても惹きつける力がありますね。


企画展をだいたい見尽くした後は駐車場にてキりさんの新しい愛車FDセブンを見せてもらうことに。

非常にきれいな車体とボディラインに見惚れてしまいました。
こうして横並べするとFD低っ、そしてマツダとホンダで赤の質が違うのも良く分かりますね。
やっぱりFDは日本車の中でも良い意味で唯一無二という言葉が良く似合うクルマだなぁと実感、歴代RX-7含めて自分の愛車には出来ないけどいつまでも憧れの存在です。

そんなこんなで今回は私も用事があったため夕刻辺りで解散、ご一緒してくれた皆さんお疲れ様でした。

次回また来年機会あれば正式な形でオフ会を開こうと思っていますのでその時にでもお会いできる事楽しみにしています。

つい先日EGの総走行距離22万km突破しました。
（メーター換装してるので実走行は６万ｋｍプラス）

去年末に２１万突破だったはずなので大体今年度は約12000kmペースの走行といったところでしょうか。
そしてサブのN-oneも１万kmを突破（写真撮り忘れた）

ダッシュボードの割れから来る走行時のビビリ音が常駐BGMと化していますが機関自体はそれなりに好調、多少だましだましながらもまだまだ走り続けられる手ごたえは十分に感じられますね。


今年はなんだかんだでクルマ趣味は開店休業状態となってしまいましたが、そんなんで今年度終わるのもねぇということで前の記事でも書いたとおり、今週末日曜にもてぎにグループA展見に行ってきます。

そんでもってせっかくだから？ということでカメラも新調。
私の場合カメラに最も求める事が「手軽に持ち歩ける」なのでコンデジにしましたが、最近のは画素数やCCDの大きさ等々の進化が目覚しくて私にとってはこれでも十分なシロモノです。

色々と週末が楽しみになってきました。

随分とご無沙汰しています。

９月まで久しぶりに公私共に余裕ない生活を送っていました。
最近何とかひと段落して今に至るといった感じです。
それにしても気づいたらざっと半年以上放置してたとは…


さて愛車EGの方はというと
たまにの洗車と油脂類交換の基本メンテこそ行っていましたがそれ以外はほとんど手付かず（付けられず）
メンテ計画等もお流れ状態の有様


ここ半年ほどの変更点は

ついに１０年使ったバッテリーを交換
５年使ったタイヤも新調
１３年使ったセミバケSR3をフルバケSPGに交換

といった程度



そして随分前から気になっていたダッシュボードのビビりの根本原因判明

原因：ダッシュボードが内部まで割れてました（泣）

そしてカウルトップ（ワイパー根元部分のプラ部品）がもいつの間にか割れてた

この２点は非常に堪える、特にカウルトップは全塗装時に新品にしてただけにショック。


こんな具合でまたまた新たな問題とも直面してますが、EGをまだまだ楽しんでやろうという気持ち全く衰えません。
フルバケ投入したことで運転がすごく楽しくなりましたしね。

もう今年も残り少なくなってきましたが、スロースタート気味での活動再開です。



話変わって

現在ツインリンクもてぎ内、ホンダコレクションホールではGr.A企画展が開催されています。
10月15日からはその第２弾として

シビックEF3（無限）
シビックEF9（無限）
レビンAE92（ADVAN）
シビックEG6（JACCS）
スカイラインR32（HKS）

が展示されるそうです。
企画展の展示なので通常展示よりも近い場所で張り付いて見る事が出来ますし、なかなか見れないEF3とHKSのR32も見れるとあってこれは是非見に行かねば。

ということで１１月１（土）or２（日）辺りで見学しにいこうかと。
お時間ある方、もしよろしければご一緒しませんか？

毎度ご無沙汰しております。

書く機会を逃し続けて、実際には昨年末の話になっちゃったのですが、愛車EG無は事に走行距離21万kmを突破しました。
（メーターを換装しているので実走行は６万kmプラス）

VTEC車乗りにしてみればある意味普通？の距離数ですが地球の週回数に換算すると５週と４分の１と結構壮大な距離を走ってるんだなぁと実感しますね。

とはいっても昨年度からサブのN-ONEに乗り始めたので例年に比べ年間の走行は約３分の２となりました。
しかしあくまでNはサブ、大半はEGに乗ってたりするんですけどね（笑）

トラブルの方もエアコン死亡で今の所ひと段落着いたらしく今の所好調なので、昨年やりたくても出来なかった部分のリフレッシュを今年こそは行いたいところ…だったのですが

つい先日ダッシュボードのプラ部分に亀裂が入ってるのを見つけてしまって、またもや難儀しそうな予感…
自分なりに大事に乗ってきているつもりでも避けることの出来ないここら辺の劣化を目の当たりにすると流石にちょっと凹みますね。

その他にもバッテリーとかオーディオ、バケットシートにタイヤとそろそろ交換時期のブツも盛り沢山あるので今年も楽しい修理ライフとなりそうです。

毎度今更ながら年明けのご挨拶＆去年の総括なんぞを書いておこうかと。

まず昨年について
かなり好調にかっ飛ばしていた2012年度と比べ全般的に低迷気味の一年でした。
EGのほうもハンチング問題、エアコン死亡とそこそこ大きめのトラブルとワンオフ部品が絡んだ燃料系ホースリフレッシュ等で入庫期間が結構長くなり、結果としてジムカーナ走行が痛恨の1回のみ、自分主催のオフ会は開催できずといった具合、EG全国オフに浜名湖まで長距離遠征を行ったのが唯一のクルマ趣味らしい行動でした。

もちろんネガティブ面だけだったかというとそんな事も無く
シビックの負担を軽くするだけではなく現行のクルマを真正面から見る、体感する機会を与えてくれたN-ONEの存在やオフ会にて新たに出会えた皆さんにいい刺激を沢山もらえたりと今までと違う風を感じる機会が多かったのも特徴だった一年かなと思っています。

今年度の目標としては
去年開催できなかった自分主催のもてぎEGオフの開催
ジムカーナをそこそこの回数走る（パーツだけは準備済）

まずはこんな感じでしょうか
去年後半から職場の人数が減り余裕無い感じになってきてますが、そんな中でも自分の好きなクルマ趣味、存分に楽しんでやろうと思います。

最後に、友人達、クルマ仲間の皆さん、いつもお世話になってるショップの皆様、みんカラでお友達になってくれてる方々、昨年は大変お世話になりました、本年もよろしくお願いします。