自作 二次エア吸気経路  

詳しい事は下記参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/43329818/

低速域でのターボラグ解消を目的に導入した自作パーツ
バルブサイズを大きくして暫く検証していましたが不具合も無く効果も確実にありますのでオススメ。

高回転で邪魔になるレスポンスリングなどに頼らず低回転域のレスポンスを改善できます。





（必要材料）

※塩ビ管類
TS径違いチーズ(30×20)
内径16mm塩ビ管（30mm)

※ゴムホース
ラジエーターホース 汎用タイプ エルボー 90度 内径38Φ 長さ 150mm×150mm
https://store.shopping.yahoo.co.jp/koyorad/6000435.html

※チェックバルブ
https://www.esco-net.com/wcs/escort/items/ItemDetail/EA425EC-3

その他
バンドホース
接着剤等（エスロン）


加工ですが特に難しい事は無
T字継手（20mm)にチェックバルブを接続するのに16mm塩ビ管を加工する事だけ手間掛かるだけです。

チェックバルブは内部ボール弁のスプリングを取り外して使用します。（開閉レスポンス重視）

車体取り付け時にバルブを水平にしておく事がポイント
（気密性は保たれます）

ターボの正圧が掛かるとバルブが閉じるようにチェックバルブの向きは注意して下さい。


（補足）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/blog/44003163/