V-max DI化　COP化　配線作成

初めまして
昔の記事へのコメント失礼いたします。以前から詳しい投稿内容に勉強させられ参考にさせていただいております。
記事を拝見し、自車のCops化を考えているのですが、配線について質問させてください。
DIコイル端子はメス側から見て右側がプラスで12v（ノーマルコイルの赤白線）につなぐと思っていたのですが、オレンジ配線側につないでいるのは何か理由があるのでしょうか？
私の認識が間違っているのかもしれませんが、お教えいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

はじめまして

お問い合わせの件ですが、6つ目の写真の元となったheinsのマニュアルが手元にあればいちばん確かなのですが、車体とあわせて売却してしまったため確実なことが言えません。

が、
・6つ目の写真の図面からは赤白のラインがコモン/グランドになっていそうです。なので、オレンジ配線が+12Vと判断して良さそう
・2ページ前の
https://minkara.carview.co.jp/userid/266776/car/1183949/3271700/note.aspx
の5つ目のカプラーの写真から赤白のラインは下側/カプラーのロックの反対側にきている
ということから、カプラー側の配線は多分大丈夫だと思います。

次に
・先に示したリンクの3つ目の写真のカワサキの配線からも赤銀の配線がコモン側だと推定できる。

ということを考えて本ページの7番目の写真のような配線にしています。

常識的に赤系の配線が+側と考えてしまいがちですが、どうもこのあたりは赤がGND側になっているようです。
私は売却して手元にないため申し訳ありませんが、実車で確認していただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

お忙しいところ早々にご回答いただき恐縮です。
ありがとうございます。
詳細なご説明よく理解できました。
しばらく現車を確認できないのですが、今一度現車ハーネスを確認しcops 配線を確定したいと思います。
ありがとうございました。

いえ、少し前の話ですので忘れてしまって申し訳ありません。

また実車確認してご不明点あればお問い合わせください。分かる範囲でお返事します。